近期，鴻蒙智行年度直播活動(dòng)盛大舉行，吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。活動(dòng)中，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東與來(lái)自賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等合作伙伴的高層齊聚一堂，共同探討合作新篇章。

在談及與華為的合作歷程時(shí)，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍坦誠(chéng)分享了雙方的磨合過(guò)程。他表示，由于奇瑞與華為均屬于技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，各自擁有深厚的底蘊(yùn)與堅(jiān)持，因此在合作初期，雙方團(tuán)隊(duì)在標(biāo)準(zhǔn)制定、規(guī)則遵循等方面出現(xiàn)了不少分歧。奇瑞內(nèi)部部分成員對(duì)于遵循華為標(biāo)準(zhǔn)持保留態(tài)度，導(dǎo)致合作初期面臨一定的挑戰(zhàn)。

面對(duì)這一困境，尹同躍果斷出手，強(qiáng)調(diào)與華為的合作是奇瑞的戰(zhàn)略選擇，要求全員全力配合。為了表明決心，他甚至不惜開(kāi)除了一名企業(yè)高管，以確保合作順利進(jìn)行。這一舉措有效平息了內(nèi)部紛爭(zhēng)，為雙方的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合作成果方面，雙方攜手打造的智界S7車(chē)型曾一度取得不俗的市場(chǎng)反響，上市初期便收獲大量訂單。然而，由于生產(chǎn)交付環(huán)節(jié)的問(wèn)題，該車(chē)型的熱度逐漸降溫。加之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)介入，S7即便二次上市，銷(xiāo)量也未能回暖。

不過(guò)，尹同躍與華為團(tuán)隊(duì)并未因此氣餒。他們深刻汲取了S7項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，共同推出了第二款車(chē)型——智界R7。這款車(chē)型在上市后便迅速贏得了市場(chǎng)的青睞，純電版車(chē)型累計(jì)交付量已突破2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。隨著增程版的加入，智界R7的訂單量有望進(jìn)一步提升。

在智界R7的上市發(fā)布會(huì)上，尹同躍滿懷激情地表示，奇瑞自智界項(xiàng)目啟動(dòng)之初，便確立了為年輕人打造心儀產(chǎn)品的目標(biāo)。為此，奇瑞將智界項(xiàng)目視為公司的第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，投入了大量資源與人力。據(jù)悉，該項(xiàng)目已投入百億資金，并組建了1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

尹同躍還高度贊揚(yáng)了華為團(tuán)隊(duì)的工匠精神。他表示，在與華為的合作過(guò)程中，他深刻感受到了華為團(tuán)隊(duì)的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)與極致追求。在他看來(lái)，華為團(tuán)隊(duì)在工匠精神方面甚至超越了以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國(guó)人。