比亞迪秦家族迎來了一個(gè)重要的里程碑，王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天近日正式宣布，該系列第200萬輛新車已成功下線。這一成就不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也反映了消費(fèi)者對(duì)秦家族車型的廣泛認(rèn)可。

目前，比亞迪秦家族擁有三款熱銷車型：秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及秦L DM-i。秦L EV也已經(jīng)在緊鑼密鼓的路試階段，預(yù)計(jì)將在明年正式上市，為消費(fèi)者提供更多選擇。

回顧比亞迪秦家族的發(fā)展歷程，可以清晰地看到其不斷迭代升級(jí)的努力。早在2013年底，比亞迪秦初代車型便橫空出世，成為市場(chǎng)上備受矚目的新星。這款車搭載了比亞迪第二代DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、P3電機(jī)和雙離合變速器組成，百公里加速僅需5.9秒，售價(jià)區(qū)間為18.98萬-20.98萬元。

隨后，在2016年，比亞迪推出了秦EV300純電車型，續(xù)航里程達(dá)到了300公里，進(jìn)一步豐富了秦家族的產(chǎn)品線。2018年，比亞迪再次發(fā)力，推出了秦Pro車型及第三代DM系統(tǒng)，純電續(xù)航里程提升至80公里，百公里加速時(shí)間依然保持在5.9秒。

2021年3月，比亞迪秦Plus系列正式上市，成為市場(chǎng)的新寵。其中，秦Plus DM-i售價(jià)區(qū)間為10.58萬元-14.58萬元，搭載了比亞迪第四代DM系統(tǒng)。該系列車型采用了插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和刀片電池，百公里油耗僅為3.8升，實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美結(jié)合。

展望未來，比亞迪秦家族將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，2024年3月，比亞迪將推出搭載第五代DM系統(tǒng)的秦L車型，相信這款新車將再次引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，成為消費(fèi)者心中的新寵。