孚能科技在動力電池領域展現出了強大的研發實力與前瞻性布局，尤其是在固態電池技術上，采取了多元化電解質路線的戰略，同時推進半固態與全固態電池的研發進程。
據悉，孚能科技遵循“量產一代、開發一代、預研一代”的研發理念，在半固態電池領域已經取得了顯著的成果。其第一代半固態電池，采用了凝膠固態化技術，能量密度高達280-300Wh/kg，且通過嚴苛的1mm鋼針刺穿測試，表現出色，不起火不燃燒。這一產品已在2022年實現量產，并成功應用于東風、廣汽、吉利等國內知名品牌及海外客戶的車型中。
緊接著，孚能科技的第二代半固態電池同樣引人注目。該電池引入了新型氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術，不僅提升了電池的安全性，還增強了鋰離子的遷移能力。其能量密度進一步提升至330Wh/kg，快充能力超過3C，循環壽命更是高達4000圈。即使在-20℃的低溫環境下，也能保持90%的能量。這款電池已經完成了設計驗證與產品驗證測試，并獲得了高端乘用車和低空經濟領域頭部客戶的認可，即將進入小批量量產階段。
而孚能科技的第三代半固態電池，更是將固態電池技術的研發推向了新的高度。通過引入高電導率固態電解質、快離子環技術等一系列創新技術，該電池的能量密度可達400Wh/kg，且電池的熱穩定性及安全性得到了顯著提升。目前，這款電池正在進行車規級認證及產業化開發，預計將在未來為市場帶來更加優質的電池產品。
在全固態電池方面，孚能科技同樣展現出了強大的研發實力。其采用的高鎳三元+軟包+疊片工藝路線，使得硫化物及復合物體系取得了重大突破。其中，硫化物體系的固態電池已經進入了產品產業化開發階段，能量密度超過400Wh/kg，電芯循環穩定，且安全性得到了極大的提升。該電池已經通過了針刺、剪切、熱箱等嚴苛的測試方式，具備電芯層級的熱失控自關斷能力。
孚能科技還在氧化物/聚合物復合體系上取得了顯著的進展。該體系采用鋰金屬負極和高鎳正極，能量密度可達500Wh/kg，電池工作壓力較低。目前，兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復合電解質材料已經開發完成，并研發了獨特的電解質層工藝，實現了超薄電解質層的高效制備。
