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燕磯長江大橋創紀錄!全球最長貓道總長12公里順利貫通

   時間:2025-01-02 11:36 來源:ITBEAR作者:柳晴雪

近日,中交二航局在其官方公眾號上公布了一項令人矚目的工程進展:由湖北交投投資、中交二航局負責施工的燕磯長江大橋的貓道已成功貫通。這一貓道全長12公里,刷新了全球最長貓道的紀錄。

貓道,作為懸索橋施工期間的重要設施,位于主纜之下,與主纜平行。它不僅是施工人員的高空作業平臺,更是整個懸索橋上部結構施工的關鍵支撐。貓道的穩定性和安全性,直接關系到整個大橋施工的品質與安全,因此被譽為懸空的“生命線”。

燕磯長江大橋不僅是世界最大跨徑的四主纜懸索橋,還是全球首座采用不同垂度四主纜設計的雙層鋼桁梁懸索橋。大橋全長約26公里,主跨達到1860米,其上層設計為高速公路,時速可達100公里,下層則為城市快速路,時速為80公里。

中交二航局承建的第3標段,線路全長9公里,涵蓋了鄂州側的主塔、錨碇、橋面、單雙層引橋,以及下游側的主纜等關鍵施工內容。這一標段的成功實施,為整個大橋的建設奠定了堅實基礎。

在設計上,燕磯長江大橋采用了獨特的四主纜設計,因此需要在內外主纜下方各設置一條貓道,將大橋南北兩岸的主塔連接起來。每條貓道寬3.45米,長約3公里,四條貓道總長達到12公里,創造了世界之最。

在技術創新方面,燕磯長江大橋的貓道采用了三跨連續式、非對稱等寬斷面的結構形式,并繞鞍過塔。貓道使用了2160兆帕的高強鋼絲繩,以確保其強度和穩定性。為避免貓道之間的碰撞,項目團隊還研發了交叉制振索、平面制振索和防碰裝置等先進技術。

在建設過程中,中交二航局展現了卓越的施工能力和效率。從貓道承重索的準備到面網的鋪設完成,僅用了16天時間。上層承重索也已順利架設完成,為后續的施工工作提供了有力保障。貓道底部采用了雙層面網設計,四條貓道之間設置了34個橫向通道,并采用150米單元段滑移鋪設面網。項目部還運用了智能監測技術,實時監控施工過程,確保施工安全和質量。

 
 
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