近日，中國中車股份有限公司宣布了一項重大技術突破。1月3日，由中國中車旗下的中車永濟電機公司攜手中國科學院贛江創新研究院，共同研發的全球首臺20兆瓦級蒸發冷卻半直驅永磁風力發電機順利完成了下線儀式。

這項合作不僅實現了新型冷卻技術在大型風力發電機領域的首次應用，還成功滿足了海上更大功率發電機的散熱需求。中國中車官方指出，這一成就標志著我國在大型海上風力發電機整機研發方面取得了關鍵性進展，并且從設計到制造的全鏈條都實現了自主化。

這款全球領先的20兆瓦級風力發電機具備多項關鍵技術優勢。首先，其冷卻效率顯著提升，得益于專為風力發電機設計的蒸發冷卻回路，通過充分利用相變換熱能力，電機的冷卻效率得到了大幅提高。其次，電機損耗得到了有效控制，通過精心的材料選擇和尺寸優化，大大減少了冷卻回路產生的渦流損耗，從而提高了電機的整體效率。

該發電機還具備出色的絕緣性能。通過絕緣結構電場仿真分析，研發團隊識別并加強了蒸發冷卻電機中潛在的電場集中區域，確保了電機的絕緣性能穩定可靠。在密封技術方面，新型密封結構的設計經過了嚴格的試驗和壓力測試，包括真空壓力浸漆和振動等復雜工況，確保了密封結構在全壽命周期內的穩定運行。

這款風力發電機還應用了新型材料。研發團隊開發了低成本高性能的稀土永磁材料，通過優化材料配方和內部結構，不僅降低了重稀土的用量，還提高了磁鋼的性能，實現了成本的降低。