一汽-大眾近日在官方渠道透露，公司正在全國范圍內(nèi)擴展其研發(fā)實力，已建立起七大研發(fā)基地，并明確表示將持續(xù)增加研發(fā)人員數(shù)量和資金投入。據(jù)悉，未來每年，一汽-大眾將投入超過180億元用于研發(fā)，旨在通過整合股東雙方的核心技術(shù)，重點推進架構(gòu)、座艙、智能駕駛、三電系統(tǒng)及造型設(shè)計等多個領(lǐng)域的創(chuàng)新。

在電動化轉(zhuǎn)型方面，一汽-大眾已累計投入資金達到百億級別，通過采用全新的電動車平臺和全面升級電子架構(gòu)，實現(xiàn)了顯著的效率提升。具體而言，其CEA區(qū)域架構(gòu)使得單車內(nèi)控制單元數(shù)量減少了30%，成本優(yōu)化了40%，研發(fā)周期縮短了30%。

一汽-大眾還積極與行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能化商品供應(yīng)商建立深度合作關(guān)系，如與立訊精密和美的威靈汽車部件等企業(yè)的合作，旨在通過采用更先進的技術(shù)推動產(chǎn)品升級。一汽-大眾已引入了地平線最新一代的J6芯片，為未來車型的高階智能駕駛功能提供了有力支持。

一汽-大眾在智能化和電動化方面的努力不僅體現(xiàn)在技術(shù)升級上，還體現(xiàn)在對未來產(chǎn)品的規(guī)劃上。據(jù)透露，未來一汽-大眾的車型將陸續(xù)搭載4納米制程芯片、3.0版本的AI座艙以及AI大模型等功能，為用戶帶來更加智能、便捷的出行體驗。

回顧過去一年的市場表現(xiàn)，一汽-大眾在2024年全年累計完成了1,659,107輛整車的終端銷售（含奧迪進口車），這一成績不僅使其成為了行業(yè)內(nèi)唯一一家銷量突破160萬輛的合資企業(yè)，還繼續(xù)保持著國內(nèi)合資車企銷量第一和國內(nèi)燃油車市場銷量第一的領(lǐng)先地位。