近期，易車榜依據2024年度新車終端銷售數據，揭曉了全新車型銷量Top20的權威榜單。這份榜單不僅反映了市場的熱烈反響，也揭示了消費者對于新車型的偏好與期待。

在這份榜單中，比亞迪秦L憑借出色的市場表現，一舉奪得了銷冠的寶座。盡管該車于去年5月底才正式上市，但其累計銷量卻已高達228,818輛，這一數字無疑令人矚目。秦L之所以能夠在短時間內取得如此佳績，一方面得益于其饋電模式下低至2.9L/100km的油耗，被市場譽為“工業奇跡”；另一方面，其親民的起售價9.98萬元，也為其贏得了廣泛的消費者基礎。

緊隨比亞迪秦L之后的是其姊妹車型——比亞迪海豹06。這款車型與秦L在同一天上市，去年累計銷量達到了193,163輛，位居榜單第二位。海豹06的出色表現，無疑為比亞迪家族再添一員猛將。

理想L6作為理想家族的最入門車型，自去年4月上市以來，便以其24.98萬元的起售價和卓越的性能，迅速成為了理想的銷量支柱。去年，理想L6累計銷量達到了192,626輛，為理想全年50萬輛的銷量目標做出了巨大貢獻。

小米SU7在雷軍親自操刀下，也成為了汽車圈的網紅車型。上市及交付初期，這款車頻頻登上汽車圈熱搜，引發了廣泛關注。去年，小米SU7累計銷量達到了136,665輛，位居榜單第四位。若非產能受限，其上市首年的銷量有望突破20萬輛大關，成為國內電動車市場中的一款現象級車型。

除了上述車型外，榜單第五至第十名分別被比亞迪元UP、宋L DM-i、吉利銀河E5、零跑C10、奔騰小馬和吉利星愿所占據。這些車型各有千秋，均以其獨特的魅力和實力贏得了市場的認可。

這些熱銷車型不僅展現了各大汽車品牌在技術研發和市場布局上的實力，也反映了消費者對高品質、高性價比車型的強烈需求。未來，隨著汽車市場的不斷發展和競爭的日益激烈，相信會有更多優秀的車型涌現出來，為消費者帶來更多選擇和驚喜。