通用汽車旗下的自動駕駛企業Cruise近期宣布了一項重大重組計劃，該計劃涉及大規模裁員，受影響員工比例接近總數的一半。這一消息不僅震撼了公司內部，也引起了業界的廣泛關注。據悉，此次裁員波及范圍廣泛，連CEO及多名高管也無法幸免，包括CEO馬克·惠滕、首席安全官史蒂夫·肯納以及全球公共政策主管羅伯·格蘭特在內的多位高層將于本周離職。

Cruise總裁兼首席行政官克雷格·格利登在一封全員郵件中透露了這一決定。他解釋稱，去年12月的戰略調整后，公司決定退出網約車業務，轉而與母公司通用汽車合作研發個人自動駕駛汽車。這一轉變導致團隊結構和資源需求發生了徹底變化，因此必須進行人員調整以聚焦新目標。格利登強調，此次裁員是為了全力打造頂尖的自動駕駛技術。

據知情人士透露，截至2024年1月，Cruise員工總數約為2100人，此次裁員可能波及超過1000人。為了緩解裁員帶來的沖擊，Cruise表示將為被裁員工提供遣散費和職業支持。遣散費將覆蓋八周，并根據工作年限額外增加，同時公司還將承擔三個月的醫保費用，并贈送一年LinkedIn Premium會員以幫助員工求職。

值得注意的是，此次裁員并非突如其來。早在兩個月前，通用汽車就宣布終止無人出租車研發項目，轉向個人自動駕駛技術的研發。這一決策預計每年將為通用節省約10億美元（約合72.84億元人民幣）的成本，但前提是Cruise員工需在今年年中前全部并入通用汽車。此次重組計劃的實施，標志著Cruise正式成為通用汽車的全資子公司。

回顧過去，Cruise曾因其自動駕駛技術在業界嶄露頭角。然而，一場安全事故卻給公司帶來了沉重的打擊。前年10月，一輛Cruise無人出租車在舊金山街頭發生嚴重事故，碾壓了一名行人并將其拖行6米。更令人震驚的是，公司事后被曝出隱瞞了關鍵數據。這一事件引發了公眾的強烈不滿和監管部門的嚴厲處罰，加州當局緊急叫停了Cruise的運營資質，導致其全美業務陷入癱瘓。

盡管如此，Cruise并未放棄自動駕駛技術的研發。此次重組計劃被視為公司重振旗鼓、聚焦核心競爭力的關鍵舉措。未來，Cruise將與通用汽車緊密合作，共同推進個人自動駕駛技術的研發和應用。對于被裁員工而言，雖然面臨失業的挑戰，但公司的補償措施和職業支持無疑為他們提供了一定的緩沖和幫助。