近日，英國電動汽車電池回收領域迎來了一項令人矚目的創新。一家名為Altium的創新企業，在回收磷酸鐵鋰（LFP）電池方面取得了非凡成就，實現了超過97%的鋰回收率和99%的石墨回收率，為電動汽車行業的可持續發展注入了新動力。

隨著電動汽車市場的蓬勃興起，LFP電池因其安全性和成本效益，市場需求持續增長。據英國先進推進中心的預測，LFP電池在英國電動汽車市場的份額將在2035年達到25%，相較于2027年的18%有顯著增長。然而，LFP電池的回收工作一直面臨挑戰，其鐵和磷酸鹽的價值相對較低，導致回收成本高昂，回收意愿不足。Altium公司通過其自主研發的EcoCathode技術，成功破解了這一難題。

Altium公司的首席運營官克里斯蒂安·馬斯頓博士表示：“LFP電池的普及既帶來了挑戰，也孕育了機遇。在Altium，我們致力于創新，確保這些電池不僅能夠被回收，還能在英國的電池循環經濟中發揮重要作用。”他強調，EcoCathode技術能夠高效提取鋰和石墨，使LFP電池的回收不僅在商業上具有可行性，而且在環境保護方面也具有重大意義。通過擴大LFP和鎳鈷錳（NMC）電池的處理能力，Altium正在強化英國的電池供應鏈，助力交通部門向更清潔、更可持續的方向發展。

EcoCathode技術是Altium回收業務的核心所在。該技術能夠將廢舊電動汽車電池和生產廢料轉化為國內可持續的電池前驅體、正極活性材料（CAM）和正極前驅體（pCAM），直接用于新電池的生產。這一過程不僅高效，還符合最新的監管要求和可持續發展目標。

據悉，Altium已在英國德文郡的ACT1和ACT2工廠開展業務，回收來自兩家英國主要汽車制造商的NMC電池以及Gigafactory的生產廢料，生產現代化的高鎳正極活性材料。最近，該公司在普利茅斯開設的ACT2回收工廠，每天能夠從300公斤的黑塊廢料（相當于一塊電動汽車電池）中回收鋰和其他電池金屬。Altium還計劃在蒂賽德建設一個回收樞紐，這將成為歐洲最大的電動汽車電池回收設施之一，每年可處理超過15萬輛電動汽車的廢料，并能夠處理包括LFP在內的多種電池化學成分。

Altium的回收工作不僅限于電動汽車電池，還涵蓋了生產廢料。通過EcoCathode技術，這些廢料被轉化為高質量的材料，直接用于新電池的生產，從而實現了資源的循環利用。這一創新不僅提高了回收效率，還降低了生產成本，為電動汽車行業的可持續發展奠定了堅實基礎。

Altium的成功案例，為英國乃至全球的電動汽車電池回收行業樹立了榜樣。隨著電動汽車市場的不斷擴大，電池回收的重要性日益凸顯。Altium通過技術創新，不僅解決了LFP電池回收的難題，還為整個行業提供了可借鑒的經驗和模式。