在國(guó)產(chǎn)家用新能源SUV市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，一款引人注目的新車型——問(wèn)界M8，正悄然走近消費(fèi)者的視野。這款車型不僅自帶亮點(diǎn)，更有望在該細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組問(wèn)界M8的實(shí)車圖片，首次展示了其獨(dú)特的“深邃藍(lán)”配色。這一配色相較于傳統(tǒng)的黑白灰，更顯個(gè)性與魅力，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多選擇。

作為問(wèn)界品牌的全新力作，M8預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬(wàn)元左右，相較于同品牌的高端車型M9，其購(gòu)入門(mén)檻更低，但實(shí)力不容小覷。據(jù)申報(bào)信息顯示，M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到3105mm，整體尺寸與M9極為接近，軸距僅相差5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。

從外觀上看，M8采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，前包圍貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口與貫穿式燈組相得益彰，營(yíng)造出時(shí)尚而動(dòng)感的前臉。大燈組與貫穿LED燈組巧妙融合，形成了一體式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度。

值得注意的是，M8的前艙高度相較于M9有所增加，尤其是車頭部分，幾乎沒(méi)有下滑趨勢(shì)。前艙蓋線條凸起更多，肌肉感十足，整體造型方正硬朗，更符合大眾消費(fèi)者的審美需求。

尾部造型方面，M8與M9有著異曲同工之妙。貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式像素光源，支持燈語(yǔ)功能，可顯示不同的圖案，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與豪華感。

內(nèi)飾方面，雖然目前僅露出冰山一角，但已足夠讓人眼前一亮。M8延續(xù)了M9所配備的三連屏設(shè)計(jì)，但屏幕黑邊似乎得到了有效控制，相較于M9有著顯著的進(jìn)步。據(jù)傳聞，M8的選裝組件中還可能包括與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)會(huì)應(yīng)用在三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，問(wèn)界M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率達(dá)到118kW，相較于M9的112kW有所提升，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。同時(shí)，車輛還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款。動(dòng)力電池提供36度和52度兩個(gè)容量版本，分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰材質(zhì)，WLTC純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。