近期，有關乘客利用支付平臺乘車碼進行逃票的行為引起了廣泛關注。據星島頭條報道，一些乘客通過巧妙操作，成功規避了正常的乘車費用。
這種逃票方式的核心在于交叉使用兩個不同支付平臺的乘車碼。乘客在進站時，使用第一個平臺的乘車碼完成進站手續，而在出站時，則切換到另一個平臺的乘車碼。由于出站時系統檢測到沒有對應的進站記錄，乘客被允許手動補錄入站信息。正是這一功能漏洞，成為了逃票者鉆空子的關鍵。
為了驗證這一逃票行為的可行性，有記者親自進行了測試。他分別在手機上設置了Alipay HK和WeChat Pay兩個賬戶，并選擇從將軍澳站乘坐港鐵至羅湖站。在進站時，他使用了Alipay HK的乘車碼，而出站時則切換至WeChat Pay。由于沒有進站記錄，系統提示他手動設定入站車站。逃票者正是利用這一步驟，將入站車站設定為距離目的地較近的車站，以減少乘車費用。
測試結果令人震驚。原本使用八達通支付的正價乘車費用為50.1港幣，但通過手動設定入站車站為上水，乘車費用驟降至26.5港幣，逃票金額接近一半。更令人驚訝的是，雖然Alipay HK的乘車碼在進站后處于鎖定狀態，但只需簡單操作即可立即解鎖，且未扣除任何費用。
記者進一步測試發現，逃票金額最大的情況發生在從羅湖/落馬洲站乘坐頭等車廂前往金鐘站。原本需要支付111港幣的車費，但如果謊稱在會展站乘坐普通等車廂進站，則只需支付4.9港幣的乘車費用，逃票金額超過100港幣。
針對這一逃票行為，港鐵方面表示，根據《港鐵附例》，違例逃票及違規使用車費優惠的乘客，需繳納1000港幣的附加費。而對于無票進站乘車、未支付乘車費用的乘客，最高罰款可達5000港幣。法律界人士指出，使用乘車碼逃票的行為，還可能構成行騙罪，最高刑罰為監禁10年。
此次報道揭示了逃票行為的嚴重性和可能面臨的法律后果，提醒廣大乘客應遵守公共交通規則，切勿抱有僥幸心理，以免觸犯法律。
