寶馬摩托車系列再次迎來重要更新，全新R 1300 R正式登場，作為R 1250 R的升級版本，它繼承了R 1300 GS的強大平臺基因，成為寶馬摩托車家族的又一力作。

在動力方面，這款新車搭載了1300 cc的boxer-twin發動機，動力表現強勁。當轉速達到7750 rpm時，可爆發出143 bhp的最大功率，而在6500 rpm時，峰值扭矩達到149 Nm。這樣的動力配置，無疑為騎行者帶來了更加澎湃的駕駛體驗。

傳動系統上，R 1300 R采用了六速變速箱，寶馬對變速箱的布局進行了優化，將其置于發動機下方，不僅提高了整車的結構緊湊性，還提供了可選的自動化換擋助手（ASA）。這一創新設計，使得騎行者可以享受到全自動離合和換擋的便捷操作，進一步提升了騎行的舒適性和便利性。

在外觀設計上，R 1300 R展現出了更加銳利的風格。前部的大燈造型犀利，輔以日間行車燈，使整車看起來更加動感。油箱線條立體，散熱器護罩寬大，賦予了車輛更強的力量感。發動機蓋的設計也充滿了復雜切線和褶邊，展現出寶馬摩托車獨特的工藝美學。后部車身面板簡潔，尾燈組全新設計，整體風格現代而簡潔，凸顯出運動氣質。

為了滿足不同身材騎行者的需求，R 1300 R提供了多種座椅選配，座高最低可達785 mm。在電子配置方面，新車標配了6.5英寸的TFT顯示屏、三種騎行模式（Rain、Road、Eco）、牽引力控制及發動機拖曳扭矩控制等功能。還有主動巡航控制、前方碰撞警告及Dynamic、Dynamic Pro模式等可選裝備，進一步提升了整車的智能化水平。

在懸掛系統上，R 1300 R配備了47 mm倒立前叉和后單震，行程分別為140 mm和130 mm。同時，新車還可選裝動態懸架調整（DSA），可以根據騎行者的需求調節阻尼和彈簧剛性，從而提供更加靈活的操控性能。這一設計，無疑為騎行者帶來了更加穩定和舒適的駕駛體驗。

制動系統方面，R 1300 R前部采用了310 mm雙碟盤搭配四活塞徑向卡鉗，后部為285 mm單碟盤，并配備了Integral ABS Pro系統。這一配置，不僅提高了整車的制動性能，還為騎行者提供了更加安全的駕駛保障。17英寸的輪轂比前代減重約1.4 kg，進一步增強了車輛的敏捷性和操控性。