中國鐵設(shè)EPC襄荊高鐵項目近日傳來振奮人心的消息，其在鋪軌施工中實現(xiàn)了單日21公里的壯舉，這一成績刷新了全國范圍內(nèi)的鋪軌工效紀(jì)錄。

襄荊高鐵，作為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“呼南通道”的關(guān)鍵一環(huán)，從湖北省襄陽市的鄭渝高鐵襄陽東站起始，途徑宜城市，最終抵達荊門市。它與在建的沿江高鐵武宜段及荊荊鐵路在荊門西站交匯，共同構(gòu)成了這一區(qū)域的重要交通樞紐。線路全長116.23公里，設(shè)計最高時速達350公里。

襄荊高鐵的鋪軌工程規(guī)模宏大，正線鋪軌總長達到238.54公里，站線鋪軌也有5.47公里。還需鋪設(shè)25組無砟道岔和3組有砟道岔。為了確保施工的高效進行，項目團隊引入了國內(nèi)首臺CP500Z型智能化多功能本鄰線長軌鋪設(shè)機組。該機組具備跨線鋪軌的能力，并可實現(xiàn)“一機三用”，極大地提升了施工效率。

目前，襄荊高鐵的長軌鋪設(shè)工作已進入收尾階段，已完成總?cè)蝿?wù)的90%，僅剩約26公里待鋪。按照當(dāng)前的施工進度，項目有望提前達成預(yù)定的節(jié)點目標(biāo)。這一進展不僅展示了中國高鐵建設(shè)的強大實力，也為未來更多高鐵項目的順利推進提供了寶貴經(jīng)驗。