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日產(chǎn)中國銷量連年下滑,武漢工廠或?qū)⑼.a(chǎn)

   時間:2025-04-27 14:00 來源:ITBEAR作者:馮璃月

日產(chǎn)汽車近日傳出消息,計劃于2025財年,即截至2026年3月31日之前,終止其在武漢工廠的整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。這一決定標志著日產(chǎn)在中國市場的一次重大戰(zhàn)略調(diào)整。

武漢工廠自2022年投產(chǎn)以來,曾被視為日產(chǎn)在中國的重要布局,設(shè)計年產(chǎn)能高達30萬輛,主要生產(chǎn)電動車Ariya及SUV車型X-Trail。然而,隨著中國本土汽車品牌迅速崛起,日產(chǎn)汽車在華市場份額持續(xù)萎縮,武漢工廠的產(chǎn)能利用率已大幅下跌至不足10%。

數(shù)據(jù)顯示,從2022年至2023年,武漢工廠的年產(chǎn)量徘徊在約一萬輛的低水平。為了改善這一狀況,自2024年起,該工廠開始為合資伙伴東風(fēng)汽車代工生產(chǎn)電動車型,但效果并不顯著。

其實,這并非日產(chǎn)首次在中國市場縮減產(chǎn)能。去年6月,日產(chǎn)已宣布關(guān)停位于江蘇常州的工廠。武漢工廠停產(chǎn)后,日產(chǎn)在中國的生產(chǎn)基地將減少至四個,顯示出其在華業(yè)務(wù)調(diào)整的決心。

今年2月,日產(chǎn)汽車進一步宣布,將中國市場的產(chǎn)能從150萬輛削減至100萬輛。然而,即便如此,市場仍認為其產(chǎn)能存在過剩問題。日產(chǎn)高層透露,公司正在考慮進一步關(guān)閉其他工廠,以應(yīng)對市場變化。

銷量數(shù)據(jù)更是凸顯了日產(chǎn)在中國市場的困境。2024年,日產(chǎn)汽車在華銷量為69.7萬輛,同比下降12.2%,這已是日產(chǎn)中國連續(xù)六年銷量下滑。進入2025年,下滑趨勢并未得到遏制,第一季度銷量更是降至12.1萬輛,同比跌幅擴大至27.47%。

銷量下滑的同時,市場競爭的加劇也迫使各家車企紛紛加入價格戰(zhàn)。在銷量和價格的雙重壓力下,日產(chǎn)中國面臨的市場環(huán)境愈發(fā)嚴峻。

 
 
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