小米汽車在電動(dòng)賽車領(lǐng)域取得了歷史性的突破，其SU7 Ultra量產(chǎn)版車型在紐北賽道上刷新了量產(chǎn)電動(dòng)車的最快圈速記錄，用時(shí)僅為7分04秒957。這一成就不僅標(biāo)志著小米汽車在技術(shù)上的飛躍，也展現(xiàn)了其在電動(dòng)汽車性能追求上的決心。

眾多網(wǎng)友對(duì)小米SU7 Ultra量產(chǎn)版充滿了好奇，特別是關(guān)于這款打破紀(jì)錄的車型具體配置了哪些選裝件。針對(duì)這一疑問(wèn)，小米汽車官方給出了詳細(xì)解答。據(jù)透露，這款創(chuàng)下紀(jì)錄的SU7 Ultra車型配備了“賽道專業(yè)套裝”選裝包，這一套裝無(wú)疑為車輛的性能提升起到了關(guān)鍵作用。

除此之外，該車型還加裝了“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”和“碳纖維尾翼”，這些輕量化材料的應(yīng)用進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí)，車輛還配備了“空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板”，進(jìn)一步優(yōu)化了底部氣流，減少了空氣阻力。

為了滿足紐北賽道的安全要求，小米汽車對(duì)SU7 Ultra進(jìn)行了專業(yè)的安全改裝。車內(nèi)增設(shè)了全籠式防滾架，為駕駛員提供了全方位的保護(hù)。同時(shí)，賽用桶型座椅和六點(diǎn)式安全帶的加入，進(jìn)一步提升了駕駛員在高速行駛中的穩(wěn)定性和安全性。為了平衡防滾架帶來(lái)的重量增加，部分內(nèi)飾被拆除，確保車輛的整體性能不受影響。

這款經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝的小米SU7 Ultra量產(chǎn)車，不僅滿足了紐北賽道的安全標(biāo)準(zhǔn)，還通過(guò)了紐北官方的認(rèn)證檢測(cè)。這一成就不僅證明了小米汽車在電動(dòng)汽車性能提升方面的實(shí)力，也為其在未來(lái)的電動(dòng)賽車領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。