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-10°C街頭車主實測特斯拉續航 表顯里程打6.2折

   時間:2022-01-17 11:18 來源:快科技

冬季電動車的續航,一直都是車主最為關注的問題之一,那么在寒冷地區的車主,冬季續航表現怎樣呢,有新疆車主進行了實測。

據車主介紹,冬季新疆室外氣溫為-10℃左右,特斯拉短途行駛時,電量嘩嘩掉,因為每一次都涉及冷車、熱車這樣的過程,續航里程也是6km、8km這樣的往下掉。

而他們今日測試的過程,目的地是去滑雪,行駛里程100多公里,并且在出發前,就已經去充過電,車輛已經熱車了,模擬是從地庫溫暖環境下開出的用車工況。

隨后,導航去滑雪場,單程里程為65公里,行駛到滑雪場后表顯掉電140公里,如果回程也是這樣的話,只能說特斯拉真不適合在冬季的新疆開。

在滑雪過程中,特斯拉停在了一個太陽地下,室外溫度為-6℃左右,需要停放大半天時間。

返程開始,發現停車過程中,特斯拉掉了6km電量。隨后,一行人到達酒店,竟然發現表顯和實際里程接近1:1。

車主推測兩點原因,去的時候是上坡,回來的時候基本上一路下坡。另外就是停車時,車輛被太陽照射,電池溫度沒有早上那么低,所以續航表現較好。

最后,車主測算,今天一共行駛了129公里,表顯掉電208公里,換算后,實際續航里程相當于表顯打了6.2折。

這樣的實際續航打折水平,對于新疆零下10°C的城市而言,屬于行業平均水平,特斯拉也還是能擔起重任的。不過車主也強調,如果沒有地庫車位的話,基本上都是短途冷車行駛,不建議購買電動車了,續航里程下降的太瘋狂。

-10°C街頭車主實測特斯拉續航 表顯里程打6.2折
 
 
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