2 月 8 日消息,電池的壽命一直是人們購買電動汽車所擔心的事情之一,不少人認為電動車在幾年后就會因電池老化而需要更換新電池。如今特斯拉 Model 3 已經推出很多年了,可以提供一些這方面寶貴的數據。

電動汽車倡導者 Andy Slye 是特斯拉 Model 3 的首批車主之一,他的車型是長續航后驅版。自從四年前購買 Model 3 以來,這位電動汽車車主已經駕駛該車行駛了 100000 英里(約 160934.4 公里)。
這位 Model 3 車主近日發布了一個視頻,回顧了 Model 3 在這 10 萬英里中的表現,據他稱,在特斯拉 Model 3 行駛的 10 萬英里中,這款純電動轎車只損失了 2.2% 的續航。這輛車在新車時的額定續航為 310 英里(約 498.9 公里),而現在它的滿電續航仍然有 303 英里(約 487.63 公里)。
考慮到電池在四年后僅有 2.2% 的續航衰減,該 Model 3 的車主表示,他目前預計十年內不會更換電池。
全球有幾輛知名的高里程特斯拉汽車,其中最引人注目的可以說是德國人漢斯約格-蓋明根駕駛的 Model S P85,他于 2014 年購買了這輛車。截至 2022 年 1 月初,這輛 Model S 的里程表上已經累積了 150 萬公里。然而,該 Model S 在 47 萬公里時更換了電池,在行駛 100 萬公里的過程中,三個電動馬達也被更換了。
值得一提的是,上述 10 萬英里的 Model 3 配備了 2170 電池組,這比 150 萬公里的 Model S 使用的 18650 電池組要更先進,該公司還在努力開發其下一代電池,即 4680 電池,這些電池將在今年晚些時候在得克薩斯制造的 Model Y 中首次亮相。