北京時間3月9日,全新馬自達CX-60于海外正式發布,其售價也一同公布,其中基礎版為47390歐元(約32.6萬元人民幣),頂配版車型52890歐元(約36.39萬元人民幣)。
該車定位于5座中型SUV,新車長寬高分別為4745*1890*1680mm,軸距為2870mm,作為對比,同為中型SUV的大眾途觀L尺寸為4733*1839*1673毫米,軸距2791毫米。



雖然尺寸比途觀L還要大,但馬自達穩定發揮了其一貫水準,有外國友人現場體驗了這臺車的后排,從流出的圖片來看,那真是頂頭又頂腿,看起來沒比緊湊型SUV車型CX-5好太多。


當然,考慮到老外一般人高馬大,而且這臺車還是后驅結構,加上前排座椅調節相對靠后,有如此表現似乎也能理解了。
對了,還有另外一個原因,CX-60是馬自達旗下首款插電式混動車型,搭載了由2.5升自然吸氣發動機和17.8千瓦時的鋰電池組組成的動力系統,有可能是因為馬自達將電池組安置在了第二座椅后方,所以才侵占了較多的車內空間。
既然談到了它的動力系統,就來詳細解讀下,其發動機最大功率141kW,峰值扭矩261Nm,電動機最大功率100kW,峰值扭矩 250Nm,系統總功率241kW,總扭矩500Nm,WLTP工況純電續航63km,百公里加速5.8 秒。
為了躋身豪華車行列,馬自達對CX-60的內飾進行了精心設計,無論是用料還是造型,都十分富有質感,看得出來確實下了一番功夫。




而在配置方面,企業對該車的懸架系統投入了大量的研發,其采用頭部雙叉臂獨立懸架和后部的多連桿設計,且提供了馬自達的運動姿態控制 (KPC) 系統,增強了操控感和駕駛性。
此外,該車還配有新的360°全景監視器、交通標志識別、具有行人和騎車人檢測和交叉路口功能的高級智能城市制動輔助、帶轉向的車道保持輔助和睡眠檢測、車道保持輔助系統、盲點監控以及自適應巡航控制等多項配置。
至于能不能成為“雷克薩斯第二”,這臺CX-60將發揮著重要的作用,那么你覺得馬自達成功追上BBA等豪華品牌的幾率有多大呢?