5 月 12 日消息,據(jù)國外媒體報道,松下 CFO 梅田博和 (Hirokazu Umeda) 在當?shù)貢r間周三的一次簡報會議上透露,特斯拉已要求他們增加 2170 電池的供應量,并加速研發(fā) 4680 電池。

梅田博和在簡報會上還透露,他們收到了很多的請求,他們也看到特斯拉對 2170 電池的需求持續(xù)強勁。
松下是特斯拉長期的電池供應商,特斯拉 Model S 和 Model X 所需的電池,是由松下在日本工廠生產(chǎn)的,特斯拉加州弗里蒙特工廠生產(chǎn) Model 3 所需的電池,則是松下在內(nèi)華達州的超級工廠生產(chǎn)的。
4680 電池是特斯拉在 2020 年 9 月 22 日的“電池日”活動上推出的,體積較 1865 電池和 2170 電池更大,能量密度也更高,能量密度提升 500%,輸出功率可提升 600%,續(xù)航里程提升 16%,成本降低 14%。采用這一類型的電池,有助于特斯拉降低成本,并提高電動汽車的續(xù)航里程。
特斯拉 2020 年新推出的 4680 電池,他們已經(jīng)開始生產(chǎn)。外媒今年 2 月份在報道中表示,特斯拉已在得克薩斯超級工廠,生產(chǎn)配備 4680 電池和結構化電池組的 Model Y。馬斯克此前也曾透露,柏林超級工廠所生產(chǎn)的電動汽車,將采用 4680 電池。
除了特斯拉自產(chǎn),作為特斯拉長期電池供應商的松下,也在研發(fā)這一類型的電池。在特斯拉推出 4680 電池之后不久,就曾有報道稱松下已開始著手了解相關的電池技術,并在建設 4680 電池原型生產(chǎn)線。
松下今年 3 月份在官網(wǎng)上也表示,旗下的能源公司將在他們位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產(chǎn)設施,用于生產(chǎn) 4680 電池。根據(jù)計劃,松下在和歌山工廠增加的生產(chǎn)線,將在 2024 年 3 月份結束的財年,也就是松下的 2024 財年,完成生產(chǎn)驗證并實現(xiàn)量產(chǎn)。
在最新的報道中,外媒也提到,松下將在 2023 年開始生產(chǎn) 4680 電池,2024 年 3 月份之前開始大規(guī)模生產(chǎn)。