6月16日，蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌表示，蔚來已與合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議，該工廠年產(chǎn)能50萬輛，將生產(chǎn)售價20萬級別的蔚來全新品牌車型。

李斌同時透露，新品牌將提供換電版本車型，對標(biāo)特斯拉Model3/Y，但售價更便宜，幅度約為10%。

此前消息稱，蔚來方面已與合肥市經(jīng)開區(qū)就NeoPark新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)整車二期和關(guān)鍵核心零部件配套項目簽署合作協(xié)議，項目占地1860畝，根據(jù)協(xié)議將導(dǎo)入蔚來集團(tuán)旗下全新中高端品牌智能電動汽車產(chǎn)品等，計劃2024年建成投產(chǎn)。

目前，新品牌核心團(tuán)隊搭建完成，首批產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段，而且在去年4月份，安徽合肥的新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開工。

蔚來就決定在此與合作伙伴建設(shè)整車工廠和零配件基地，園區(qū)前期投資500億元，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。

此外，李斌還曾表示，蔚來不會造太便宜的車，他認(rèn)為汽車行業(yè)的普遍規(guī)律是，一個品牌能夠支撐的車型和價位是有限的，所以蔚來會選擇用新的品牌來進(jìn)入3~5萬美元的市場。

他認(rèn)為，3~5萬美元市場仍有很大的市場，蔚來的前提是不犧牲毛利，設(shè)定合理的毛利區(qū)間來進(jìn)入這一市場。