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緊追特斯拉 消息稱蔚來正自研4680電池:2023年可投產(chǎn)

   時(shí)間:2022-08-25 11:01 來源:快科技作者:落木

特斯拉4680電池裝車后,既能增強(qiáng)車體強(qiáng)度,又能提高車輛續(xù)航,得到了不少消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可。

特斯拉能搞,其他汽車廠商也能搞,據(jù)《晚點(diǎn) Auto》報(bào)道,蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池,并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池,供給蔚來及子品牌阿爾卑斯使用

蔚來做電池并非心血來潮,今年6月份,李斌在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示,蔚來已經(jīng)組建了超過400人的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì),將在2024年推出800V高壓平臺(tái)電池包。

相關(guān)人士指出,上述的800V高壓電池也就是4680電池,按照計(jì)劃將搭載在搭載到基于第三代NT3平臺(tái)打造的電車中

所謂4680電池,也就是直徑46mm、高80mm的圓柱電池,全稱為4680規(guī)格無極耳 (全極耳) 圓柱電池,目前主要是特斯拉在使用,部分產(chǎn)自得州的特斯拉Model Y已經(jīng)裝車。

相較于2170電池,特斯拉4680電池的電芯容量提升5倍,充電功率提高6倍,每千瓦時(shí)的成本降低約14%,續(xù)駛里程提高16%,電力相比有極耳電池提升了6倍,功率輸出提升了6倍。

而且4680電池采用了CTC封裝方案,將電芯直接集成到了底盤,可提升電池系統(tǒng)能量密度,對(duì)整車減重有積極意義。

不過4680電池也并非全部都是優(yōu)點(diǎn),由于高度集成,所以一旦發(fā)生碰撞,維修難度難如登天,成本也會(huì)倍增

此外,消息人士還透露,除了4680電池,蔚來將在明年小規(guī)模投產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池,供應(yīng)蔚來子品牌阿爾卑斯,該品牌定位20萬-30萬市場(chǎng)區(qū)間,旗下車型預(yù)計(jì)在2024年上市。

緊追特斯拉 消息稱蔚來正自研4680電池:2023年可投產(chǎn)
 
 
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