創(chuàng)維旗下全新HT-i車型將于今晚上市，該車定位于入門級中型SUV，最大的亮點在于使用了比亞迪的DM-i插混動力系統(tǒng)，日前已開啟預(yù)售，價格區(qū)間為14.98-19.98萬元。

作為創(chuàng)維EV6的兄弟車型，HT-i延續(xù)了EV6的設(shè)計風格，但前臉使用了經(jīng)過重新設(shè)計的進氣格柵，創(chuàng)維汽車稱之為引力波美學(xué)概念。

該車長寬高為4698*1908*1696毫米，軸距2800毫米，官方稱為中型SUV，實際上就是緊湊型SUV的尺寸，不過其軸距較長，可保證內(nèi)部空間的充裕。

該車的內(nèi)飾并不像新造車勢力那般科技簡約，反而顯得有點老氣，比如中控臺，門板上都是用了深色的木紋裝飾件，加上黑色的內(nèi)飾，顯得有些老氣橫秋。

當然，它也配有12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸的懸浮式中控屏以及隱藏式空調(diào)出風口，算是跟上了主流陣營產(chǎn)品。

動力是該車最大的亮點所在，其搭載來自比亞迪的DM-i超級混動系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由驍云-插混1.5L高效發(fā)動機，熱效率為43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩為135N·M，和EHS電混系統(tǒng)動力總成，官方公布的新車純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程1267km，最低虧電油耗低至5.3L/百公里。

鑒于比亞迪交付需要等待數(shù)周甚至數(shù)月時間，那么搭載了其核心技術(shù)的創(chuàng)維HT-i或許能夠成為某種替代，只不過一家電品牌出品的汽車，還是有待市場的驗證。