創(chuàng)維旗下全新HT-i車型將于今晚上市,該車定位于入門級中型SUV,最大的亮點在于使用了比亞迪的DM-i插混動力系統(tǒng),日前已開啟預(yù)售,價格區(qū)間為14.98-19.98萬元。
作為創(chuàng)維EV6的兄弟車型,HT-i延續(xù)了EV6的設(shè)計風(fēng)格,但前臉使用了經(jīng)過重新設(shè)計的進(jìn)氣格柵,創(chuàng)維汽車稱之為引力波美學(xué)概念。

該車長寬高為4698*1908*1696毫米,軸距2800毫米,官方稱為中型SUV,實際上就是緊湊型SUV的尺寸,不過其軸距較長,可保證內(nèi)部空間的充裕。

該車的內(nèi)飾并不像新造車勢力那般科技簡約,反而顯得有點老氣,比如中控臺,門板上都是用了深色的木紋裝飾件,加上黑色的內(nèi)飾,顯得有些老氣橫秋。
當(dāng)然,它也配有12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸的懸浮式中控屏以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,算是跟上了主流陣營產(chǎn)品。
動力是該車最大的亮點所在,其搭載來自比亞迪的DM-i超級混動系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由驍云-插混1.5L高效發(fā)動機(jī),熱效率為43.04%,最大功率81kW,峰值扭矩為135N·M,和EHS電混系統(tǒng)動力總成,官方公布的新車純電續(xù)航里程200km,綜合續(xù)航里程1267km,最低虧電油耗低至5.3L/百公里。
鑒于比亞迪交付需要等待數(shù)周甚至數(shù)月時間,那么搭載了其核心技術(shù)的創(chuàng)維HT-i或許能夠成為某種替代,只不過一家電品牌出品的汽車,還是有待市場的驗證。