今年10月，特斯拉宣布下調中國大陸地區在售的Model 3與Model Y車型售價，降價區間1.4萬元至3.7萬元。其中，下調幅度最大的Model Y長續航版降幅近10%。

降價后到底香不香?答案是肯定的，據中國乘聯會銷量預估數據，特斯拉上海超級工廠11月交付量將首次突破10萬輛，同比增長達89%。

值得一提的是，為了沖刺年底KPI，特斯拉日前又推出了“疊加福利”——現車限時補貼6000元，相當于再次降價了，等等黨又贏了。

據悉，12月7日至12月31日，購買符合條件的特斯拉現車并完成交付，將額外享受6000元福利。

近日，特斯拉還推出了12月購車福利，購買現車并按期提車，可享4000元保險補貼；12月，用戶以線上自助下單方式，訂購Model 3或Model Y并完成交付，可獲得2萬分“寶箱”積分獎勵，可兌換5000公里超充里程額度等。

與此形成反差的是，不少國產車企陸續宣布了新一輪漲價，如比亞迪上調多款新能源車型指導價2000元-6000元、廣汽埃安上調3000-8000元不等，不過這都是在新能源汽車“國補”即將退出的前提下進行的調價。