12 月 19 日消息，在昨晚的一汽豐田 1000 萬用戶達(dá)成盛典上，一汽宣布豐田 bZ3 開啟預(yù)售，預(yù)售 18.98-21.98 萬。此外，官方還將提供隨心先享三大權(quán)益、呵護(hù)備至四大權(quán)益、安行無憂兩大權(quán)益。

新車是 bZ4X 純電中型 SUV 之后，豐田“bZ”純電動(dòng)車家族的第二款產(chǎn)品。作為豐田、比亞迪、一汽豐田三方聯(lián)合研發(fā)的車型，bZ3 定位純電中型轎車，同樣基于 e-TNGA 架構(gòu)，尺寸為 4725/1835/1475mm，軸距 2880mm，整車風(fēng)阻系數(shù) 0.218。底盤采用前麥弗遜后 E 型多連桿結(jié)構(gòu)，屬于同級主流水平。

豐田 bZ3 搭載了比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的刀片電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高續(xù)航里程 616 公里。同時(shí)，官方表示，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線，將會(huì)陸續(xù)推出純電跨界轎車和純電中大型 SUV 產(chǎn)品。

據(jù)介紹，bZ3 由豐田與比亞迪合資成立的比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司與一汽豐田攜手共同研發(fā)，并計(jì)劃通過一汽豐田及其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

豐田 bZ3 外觀保留了概念版本 bZ SDN 的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如前機(jī)蓋的棱角與折線、L 形的 LED 貫穿頭燈、大面積的黑色前唇與兩側(cè)導(dǎo)流槽組成的運(yùn)動(dòng)化造型，而且側(cè)面造型犀利動(dòng)感，采用了低風(fēng)阻雙色輪圈、隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)攘餍性亍?/p>

動(dòng)力方面，一汽豐田 bZ3 搭載由弗迪動(dòng)力提供的 TZ200-XS002 電動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種車型，分別為 180 千瓦和 135 千瓦，峰值扭矩均為 303N?m，極速 160km / h。

同時(shí)，新車還搭載由弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)版本的不同，電池容量分別為 49.92kWh 和 65.28kWh，所對應(yīng) CLTC 工況續(xù)航里程為 517 公里和 616 公里。

一汽豐田 bZ3 內(nèi)飾整體看上去十分簡潔，它采用了獨(dú)立懸浮雙屏，中控區(qū)域采用數(shù)字島設(shè)計(jì)，幾乎所有功能都被集成在了豎狀中控大屏內(nèi)部，支持語音控制、無線充電、車機(jī)互聯(lián)等科技功能;下方與“數(shù)字島”相連，實(shí)現(xiàn)無線充電、旋鈕換擋、氛圍燈以及儲物空間的集成。后排空間倒是比較充裕，提供中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、充電接口以及座椅加熱等配置。

它的液晶儀表盤和 bZ4X 一樣，居于相對靠后的位置，需要配合上下平底方向盤的下沉定位，實(shí)現(xiàn)近似 HUD 抬顯的觀察視角。

一汽豐田 bZ3 的方向盤樣式與 bZ4X 如出一轍，車內(nèi)同樣采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，位于空調(diào)出風(fēng)口以下，拉伸了車輛的橫向視覺，同時(shí)新車還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)了日常使用的便利性。