隨著阿維塔11的正式下線和即將交付，這款車也終于入駐華為位于北京、深圳的旗艦店。

從現(xiàn)場(chǎng)曝光的照片來(lái)看，華為位于北京的旗艦店內(nèi)，已經(jīng)擺放了包括AITO問(wèn)界M7、問(wèn)界M5 EV、極狐阿爾法S HI版和阿維塔11共計(jì)四臺(tái)車，雖然展廳面積不小，但放下這四臺(tái)車之后，顯得多少有點(diǎn)擁擠了些。

當(dāng)然，與走華為智選模式的問(wèn)界不同，阿維塔11和極狐阿爾法S HI入駐旗艦店鋪更多的還是一種展示和宣傳。

阿維塔也已經(jīng)在開間門店，數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，其全國(guó)直營(yíng)門店數(shù)量已突破60家，覆蓋北上廣深等一線城市，以及成都、重慶等20余個(gè)新一線城市，同步完成超70家汽車經(jīng)銷商、150余家合作門店授權(quán)，全年渠道觸點(diǎn)突破200家。

該車作為由長(zhǎng)安汽車、華為以及寧德時(shí)代三方共同打造的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN的首款作品，擁有“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征。

同時(shí)還全系標(biāo)配了標(biāo)配華為HI(HuaweiInside)全棧智能汽車解決方案，可實(shí)現(xiàn)高速、城市高階輔助駕駛，同時(shí)配備了華為的智能油冷電機(jī)，零百加速3.98秒，可實(shí)現(xiàn)最高200公里/時(shí)的車速，同時(shí)連續(xù)加速行駛也不會(huì)降低額定功率。

讓人感到好奇的是，華為還將與奇瑞、江淮、北汽等開展智選車業(yè)務(wù)，這些肯定是要放在展廳里售賣的，到時(shí)候會(huì)不會(huì)擺放不下呢?