【虎科技】10月9日消息，蔚來汽車副總裁沈斐近日在微博上發(fā)表了一篇關(guān)于電動汽車換電的觀點(diǎn)文章，他表示換電是電動汽車長途出行的絕佳選擇，不僅具備領(lǐng)先的補(bǔ)能方案，而且相較于傳統(tǒng)充電方式，能夠顯著節(jié)省時(shí)間。

文章中，沈斐還附帶了一些數(shù)據(jù)和圖片，其中第一張圖片顯示，在長途出行期間，蔚來用戶平均全程換電時(shí)長僅為9到10分鐘，與平時(shí)相當(dāng)。第二張圖片顯示，盡管高速換電的單量是平時(shí)的4倍左右，但全程換電時(shí)長仍然維持在12分鐘以內(nèi)。第三張圖片則呈現(xiàn)了一個(gè)引人注目的數(shù)據(jù)，蔚來用戶在10月5日單日換電次數(shù)達(dá)到了78233次，其中高速換電次數(shù)為25021次。

據(jù)虎科技了解，沈斐表示蔚來在今年十一黃金周期間的用戶出行換電體驗(yàn)明顯改善，盡管每日的換電次數(shù)比五一和春節(jié)多了約2萬次，但用戶的體驗(yàn)卻更加出色。他列舉了三個(gè)主要原因：蔚來新增了性能更好的三代換電站，使得用戶體驗(yàn)得到提升;其次，通過五一和春節(jié)的運(yùn)營總結(jié)，蔚來團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和能力有了大幅度的提升;取消了換電服務(wù)費(fèi)，使得用戶感受到更加合理的費(fèi)用政策。

沈斐還提到了一個(gè)重要數(shù)據(jù)，蔚來的充電電量的80%以及充電服務(wù)費(fèi)的90%都來自于競爭對手的用戶。他解釋了這一做法的邏輯，指出充換一體站可以降低充電站的建設(shè)成本，還可以作為換電站的備用。對于一些整體需求不高的地方，首先建設(shè)充電樁更為高效。此外，還可以專門為旅游線路等特定場景提供充電樁。這一舉措有效地提升了蔚來的充電業(yè)務(wù)盈利能力。