據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)國(guó)有汽車(chē)制造商廣汽集團(tuán)正計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，旨在規(guī)避歐盟關(guān)稅。這一舉措標(biāo)志著廣汽集團(tuán)加入了眾多尋求本地化生產(chǎn)的中國(guó)企業(yè)的行列。

廣汽集團(tuán)，作為中國(guó)頂尖汽車(chē)制造商之一，已設(shè)定目標(biāo)：至2030年實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)量50萬(wàn)輛。盡管尚未在歐洲市場(chǎng)推出電動(dòng)汽車(chē)，但廣汽計(jì)劃在即將開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上，展示一款專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的電動(dòng)SUV。

廣汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)總經(jīng)理魏在巴黎車(chē)展前夕表示，盡管面臨歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收的關(guān)稅挑戰(zhàn)，但集團(tuán)仍將歐洲視為一個(gè)相對(duì)開(kāi)放且具有戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)。

「關(guān)稅問(wèn)題無(wú)疑會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這些難題都是可以克服的……我堅(jiān)信，我們總能找到解決之道。」魏表示，「本地化生產(chǎn)便是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的策略之一。我們正積極探索這一可能性。」

魏透露，關(guān)于本地化生產(chǎn)的討論仍處于初步階段，廣汽集團(tuán)正在權(quán)衡是新建工廠還是共享（或接管）現(xiàn)有設(shè)施。

在巴黎車(chē)展上，廣汽集團(tuán)將展出一款緊湊型SUV——Aion V，其續(xù)航里程達(dá)520公里，預(yù)計(jì)2025年中期在歐洲部分市場(chǎng)上市，售價(jià)預(yù)期低于40,000歐元（約合43,748美元），不過(guò)最終定價(jià)尚未敲定。

緊隨這款SUV之后，廣汽集團(tuán)計(jì)劃于2025年底在歐洲市場(chǎng)推出第二款車(chē)型——一款小型電動(dòng)掀背車(chē)。