深圳龍崗區(qū)近日迎來了一項(xiàng)新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，一座位于德政路的路側(cè)超充站正式通電并啟動試運(yùn)營。這一站點(diǎn)由“深圳龍崗發(fā)布”進(jìn)行了詳細(xì)介紹，標(biāo)志著深圳在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)上邁出了重要一步。

這座超充站為新能源車主帶來了前所未有的便捷體驗(yàn)。據(jù)介紹，車主只需停車3分鐘，即可補(bǔ)充25度電，使車輛續(xù)航達(dá)到150公里。作為深圳全市首座路側(cè)超充站，它不僅提升了充電效率，更彰顯了深圳在新能源汽車推廣方面的領(lǐng)先地位。

該超充站采用了寧德時(shí)代研發(fā)的首套充儲一體路側(cè)超充設(shè)備——神行超充產(chǎn)品。這款設(shè)備具有電網(wǎng)友好性，僅需40千瓦的輸入功率，通過儲能調(diào)配，可將輸出功率提升至480千瓦。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅提高了充電速度，還優(yōu)化了電網(wǎng)負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用。

為了節(jié)約城市土地資源，該超充站充分利用了道路兩側(cè)的停車位進(jìn)行布點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)不僅提高了電車補(bǔ)能的便捷性，還使新能源車主在享受2小時(shí)免費(fèi)停車的同時(shí)，能夠迅速完成充電，實(shí)現(xiàn)即充即走。這一舉措無疑將進(jìn)一步提升新能源汽車的普及率和車主的滿意度。

該超充站的建設(shè)成本也具有一定的經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)超充站相比，路側(cè)超充站可直接接入市政電箱，無需增設(shè)變壓器，從而降低了社會主體的投資壓力。這一優(yōu)勢使得超充站的推廣和布局更加迅速和廣泛。

據(jù)官方介紹，試運(yùn)營期間，該試點(diǎn)項(xiàng)目將積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，并在深圳全市范圍內(nèi)進(jìn)行推廣布局。未來，深圳將加快構(gòu)建超充網(wǎng)絡(luò)，為新能源車主提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。這一舉措無疑將推動深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新升級。