近期，易車(chē)榜揭曉了11月份高端汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量排行榜，聚焦在售價(jià)30萬(wàn)元以上的車(chē)型。問(wèn)界M9以令人矚目的16409輛銷(xiāo)售佳績(jī)，不僅力壓傳統(tǒng)豪華品牌BBA的全系車(chē)型，更一舉摘得該價(jià)位段車(chē)型的銷(xiāo)量桂冠。自去年底上市以來(lái)，問(wèn)界M9迅速累積超過(guò)18萬(wàn)臺(tái)的訂單，這一成就不僅標(biāo)志著中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)格局的重大變革，也標(biāo)志著B(niǎo)BA長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)主導(dǎo)地位被撼動(dòng)。

緊隨其后的是奧迪A6L和Q5L，分別以16036輛和14788輛的銷(xiāo)量占據(jù)榜單第二和第三的位置。奧迪憑借其在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)終端的大幅優(yōu)惠，持續(xù)保持銷(xiāo)量領(lǐng)先。而奔馳E級(jí)則以14126輛的銷(xiāo)量位居第四，盡管銷(xiāo)量略遜于奧迪A6L，但其價(jià)格體系依然穩(wěn)固。

在榜單的中游，奔馳GLC和奔馳C級(jí)分別以14001輛和13200輛的銷(xiāo)量排名第五和第六。面對(duì)新能源車(chē)型的強(qiáng)勁沖擊，奔馳各車(chē)型的銷(xiāo)量相較于以往已有所下滑。而理想L7作為新勢(shì)力品牌的代表，以11067輛的銷(xiāo)量躋身榜單前十，成為除問(wèn)界M9外的另一款亮眼新勢(shì)力車(chē)型，盡管受到L6車(chē)型的訂單分流，但其市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。

寶馬X3首次進(jìn)入榜單，以11039輛的銷(xiāo)量位列第八，而寶馬5系則以9617輛的銷(xiāo)量緊隨其后，未能實(shí)現(xiàn)萬(wàn)輛大關(guān)的突破。榜單的第十名被奧迪A4L占據(jù)，11月銷(xiāo)量達(dá)到8823輛。盡管奧迪采取了降價(jià)促銷(xiāo)的策略，將A4L的終端價(jià)格調(diào)整至20萬(wàn)元左右，但這一舉措并未顯著提升其銷(xiāo)量。