比亞迪汽車近日宣布了一項(xiàng)重大優(yōu)惠活動，針對其熱門車型秦PLUS EV榮耀版和第二代宋Pro DM-i推出限時(shí)優(yōu)惠。自公告發(fā)布之日起至2025年1月26日，消費(fèi)者購買秦PLUS EV榮耀版可享受1萬元的優(yōu)惠，而第二代宋Pro DM-i的優(yōu)惠力度同樣不小。若選擇置換這兩款車型，最高可獲得2.5萬元和2.4萬元的置換補(bǔ)貼。

隨著2024年接近尾聲，比亞迪再次加入汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)，使得今年汽車市場的競爭更加激烈。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，已有195款車型降價(jià)，這一數(shù)字不僅超過了2023年全年的150款，更是2022年全年降價(jià)車型數(shù)量95款的兩倍之多。

各類車型在降價(jià)幅度上也有所不同。插電混動車型新車平均降價(jià)1.5萬元，降幅達(dá)8.5%；純電動車型新車平均降價(jià)2萬元，降幅更是高達(dá)10%；增程混合動力車型新車平均降價(jià)1.58萬元，降幅為6.1%。相比之下，混合動力車型新車平均降價(jià)1.05萬元，降幅為4.3%，而常規(guī)燃油新車型的平均降價(jià)幅度則為7.3%，平均降價(jià)1.34萬元。

然而，在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的同時(shí)，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場也在悄然發(fā)生變化。消費(fèi)者購車時(shí)越來越注重動力油耗、安全性和智能化體驗(yàn)，這導(dǎo)致車輛成交均價(jià)逐年攀升。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，近年來車市價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢，2019年平均車價(jià)為15.1萬元，2020年上升至16.2萬元，而到今年，平均車價(jià)已經(jīng)達(dá)到了18.2萬元。

這一價(jià)格變化的主要原因是乘用車結(jié)構(gòu)的改變。近年來，國內(nèi)高端車型銷售占比顯著提升，而中低價(jià)車型銷量占比則有所下降。這既是消費(fèi)升級的推動，也是換購群體消費(fèi)升級的結(jié)果。隨著消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高，高端車型逐漸成為市場主流。