近期，國產(chǎn)智能駕駛解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)地平線，經(jīng)歷了一系列組織結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整。據(jù)“晚點Auto”的深度報道，此次調(diào)整主要波及智能汽車事業(yè)部以及備受矚目的“土星五號”項目團(tuán)隊。

報道指出，地平線智能汽車事業(yè)部的核心領(lǐng)導(dǎo)力量正經(jīng)歷變動。該部門原總裁張玉峰，計劃離職并開啟自己的創(chuàng)業(yè)旅程。張玉峰的離開，無疑將在短期內(nèi)對智能汽車事業(yè)部產(chǎn)生一定影響。不過，地平線已迅速做出應(yīng)對，智能汽車事業(yè)部現(xiàn)由副總裁邢勛暫時代管。邢勛于去年11月加入地平線，此前曾在采埃孚中國區(qū)擔(dān)任電子與駕駛輔助系統(tǒng)工程副總裁，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗。

在人員調(diào)整方面，地平線智能汽車事業(yè)部的AE（應(yīng)用工程部）團(tuán)隊迎來了重大變革。大部分AE團(tuán)隊成員將并入“土星五號”項目團(tuán)隊，這一決定旨在加強(qiáng)高階智能駕駛方案的研發(fā)力量。“土星五號”項目，作為地平線的高階智能駕駛研發(fā)代號，正全力推進(jìn)基于征程6P芯片的高階智能駕駛方案Horizon SuperDrive的研發(fā)工作。該項目的負(fù)責(zé)人是地平線副總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐，他在2022年10月從華為車BU加入地平線。

提及蘇箐，不得不提他在華為時期的經(jīng)歷。蘇箐曾在華為車BU擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品部部長，但因在一次外部活動中就自動駕駛技術(shù)與安全發(fā)表不當(dāng)言論，于2021年7月被免去部長職務(wù)。華為方面對此事進(jìn)行了回應(yīng)，并確認(rèn)了蘇箐的離職。2022年1月，華為正式對外宣布蘇箐已離開車BU，并對其在車BU的貢獻(xiàn)表示感謝。

回到地平線，此次組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的另一大特點是，高階智能駕駛研發(fā)、工程團(tuán)隊的管理權(quán)限將進(jìn)一步向蘇箐集中。這一變動無疑將提升“土星五號”項目團(tuán)隊在智能駕駛技術(shù)研發(fā)方面的效率和決策速度。同時，地平線也明確表示，負(fù)責(zé)智能駕駛方案測試、交付和功能維護(hù)的人員將繼續(xù)留在智能汽車事業(yè)部，確保項目的順利推進(jìn)和交付。

地平線此次組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅體現(xiàn)了公司在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略決心，也反映了其對行業(yè)發(fā)展趨勢的敏銳洞察。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和市場需求的日益增長，地平線正加速布局高階智能駕駛解決方案，以應(yīng)對未來的市場挑戰(zhàn)。