上海國際汽車工業展覽會盛大啟幕，億緯鋰能攜多款創新電池技術驚艷亮相。在此次車展中，億緯鋰能不僅展示了OMNI全能電池、開源電池等前沿產品，更將焦點對準了其大圓柱電池，這一核心技術吸引了眾多業內人士的目光。

億緯鋰能副總裁兼電池系統研究院院長江吉兵，在展會現場分享了對大圓柱電池的看法。他強調，大圓柱電池以其標準化特性，完美契合了汽車工業對效率的追求。過去十年間，中國新能源汽車電池產業面臨的核心挑戰之一是產能錯配，而大圓柱電池通過10倍的制造效率，以及系統零部件和成組工藝的標準化，成功將電池轉變為汽車的標準零部件，極大地提升了生產效率。

江吉兵進一步指出，大圓柱電池的第二大核心價值在于原位升級。在新能源汽車迭代速度日益加快的背景下，大圓柱電池的“固定尺寸+多元化學體系”策略，有效平衡了標準化與個性化需求。它能夠兼容從磷酸鐵鋰到三元鋰等多種化學體系，靈活調整電量、續航等參數，將電池系統的研發周期縮短至3-6個月，同時降低80%的研發成本。

大圓柱電池的“零膨脹”特性也是其顯著優勢之一。得益于其圓形結構和特殊材料，大圓柱電池在整個生命周期內尺寸保持穩定，無需復雜的應力管理設計，簡化了電子系統的存儲，這也是億緯鋰能選擇大圓柱電池作為原位升級路徑的關鍵原因。

在安全性方面，億緯鋰能的大圓柱電池同樣表現出色。通過采用1500兆帕的雙層熱實心鋼、3500兆帕的航天級玻璃纖維以及全域發泡技術等先進材料和技術，該電池系統的底部磕碰能量吸收能力達到1000焦，遠超新國標的6.6倍，確保了電池的安全性。

然而，大圓柱電池的生產工藝標準和要求也極為嚴苛。億緯鋰能在量產過程中攻克了多項技術難關，包括低溫環境下的快充和續航提升、高精度成組、可靠焊接以及高致密發泡等。特別是在低溫難題上，億緯鋰能經過四年研發，實現了低內阻技術和系統保溫加熱技術的突破，使得大圓柱電池在-30℃環境下仍能保持25分鐘快充，低溫續航提升20%。

在系統成組方面，億緯鋰能實現了高度方向200μm的垂直度控制和水平方向250μm的位置度精準控制，確保了傳熱均勻一致，為電池的穩定運行和可靠焊接奠定了堅實基礎。同時，通過超1500個焊接點的精準控制，億緯鋰能將焊接熔深精度做到了80μm，保證了每個焊點的可靠性。

在材料方面，大圓柱電池本身的強度是方形電池的5倍，疊加全域發泡技術后，電池包實現了超過15000NM的扭轉剛度，讓汽車底盤達到超過5萬μm的扭轉高度。通過3攝氏度溫控管理和1:4的發泡比例，億緯鋰能確保了整個發泡過程的可控性，進一步實現了高致密發泡和超強剛度。

億緯鋰能在大圓柱電池領域構建的全球化專利網絡已覆蓋15個國家，累計申請專利超過2300項，專利數量位居全球首位。在出貨量方面，作為國內首家量產大圓柱電池的企業，億緯鋰能在規?；慨a15個月以來，已累計交付裝車超3.2萬臺，且保持了單車超過21萬公里的零事故記錄。目前，億緯鋰能的大圓柱產品已經拓展了長安、一汽、寶馬、蔚來、江淮等多家主機廠客戶，未來將逐漸進入規模交付階段。