近期，國內智能駕駛領域迎來了一項重要監管舉措，旨在規范汽車企業對于智能駕駛技術的宣傳行為。相關部門發布了一項詳盡通知，針對智能駕駛宣傳中存在的亂象，明確了企業在宣傳中的四大責任。

首先，企業被要求全面加強組合駕駛輔助功能的測試與驗證工作，確保技術的可靠性和安全性。這一規定旨在從源頭上把控智能駕駛技術的質量，減少因技術不成熟而帶來的潛在風險。

其次，通知明確了智能駕駛系統功能的邊界以及相應的安全響應措施，要求企業向消費者清晰傳達系統的實際能力和限制，避免消費者因誤解而使用不當。這一規定有助于提升消費者的安全意識，減少因不當使用導致的安全事故。

在宣傳方面，通知嚴禁企業夸大或虛假宣傳，并強調企業必須嚴格履行告知義務。權威機構進一步指出，若企業因虛假宣傳導致嚴重后果，如交通事故造成人員傷亡，將可能觸犯刑法，面臨刑事處罰。這一嚴厲措施無疑為企業戴上了“緊箍咒”，促使企業在宣傳中更加謹慎。

某行業專家在解讀這一規定時指出，部分企業在宣傳中濫用“L2+”等概念，甚至違規演示脫手駕駛操作，這種行為嚴重誤導了消費者。因此，通知明確要求禁止使用可能引發誤解的自動駕駛表述，強調“組合駕駛輔助”與“自動駕駛”的區別。專家呼吁企業承擔起主體職責，避免觸碰法律底線。

隨著這一嚴格規定的實施，國內車企的宣傳策略發生了顯著變化。在上海車展上，車企對智能駕駛輔助功能的宣傳風格變得更為謹慎。曾經流行的“智駕”、“高階智駕”、“無限接近L3”等表述逐漸消失，取而代之的是更為準確的“智能駕駛輔助”表述。一些企業在發布會上還特意多次強調相關功能的“輔助”特性，以避免消費者產生誤解。

多位車企高管在接受采訪時表示，過度或夸大的宣傳不僅可能誤導消費者，還可能引發潛在的安全隱患。因此，他們歡迎相關部門對駕駛輔助宣傳進行規范，認為這有助于推動行業從激進轉向理性發展，為消費者提供更加清晰和準確的信息。