隨著2025年春運的持續(xù)進行，一組關(guān)于新能源汽車在高速公路上的使用數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)央視新聞最新報道，自春運啟動以來，全國高速公路上的新能源汽車日均流量已達到685.46萬輛，與2024年同期相比，這一數(shù)字激增了61.81%。新能源汽車在高速公路總流量中的占比也顯著提升至17.56%，顯示出新能源汽車在公眾出行中的日益普及。

面對新能源汽車流量的大幅增長，交通運輸部門迅速響應(yīng)，加大了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。據(jù)統(tǒng)計，全國高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）現(xiàn)已累計建成充電樁約3.5萬個，使得已建設(shè)充電設(shè)施的服務(wù)區(qū)占比從2023年底的85%大幅躍升至98%。這一舉措極大緩解了新能源車主在自駕出行中可能遇到的“充電難”問題，除少數(shù)高海拔服務(wù)區(qū)外，全國高速公路服務(wù)區(qū)已基本實現(xiàn)了充電設(shè)施的全覆蓋。

與此同時，春運期間的順風(fēng)車需求也呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。高德數(shù)據(jù)顯示，順風(fēng)車因其經(jīng)濟性和便利性，在春運期間的需求增長了近八成。特別是在長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，順風(fēng)車的需求量最大。海南、京津冀、川渝地區(qū)也躋身順風(fēng)車需求增速排名前三的區(qū)域，顯示出順風(fēng)車服務(wù)在跨區(qū)域出行中的重要作用。

在人員流動方面，2025年1月26日（春運第13天）的數(shù)據(jù)顯示，全社會跨區(qū)域人員流動量達到26581.5萬人次，雖然環(huán)比下降了2.7%，但與2024年同期相比仍增長了8.2%。其中，公路人員流動量占據(jù)主導(dǎo)地位，達到24826萬人次，環(huán)比下降2.5%，同比增長8%。這一數(shù)據(jù)反映了春運期間公眾出行的活躍程度以及交通運輸系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。