近期，俄羅斯技術(shù)法規(guī)和計(jì)量局做出了一項(xiàng)重要決定，撤銷了中國陜汽SX3258型卡車在俄羅斯的車輛型式認(rèn)證（VTA），并暫停其在俄羅斯市場(chǎng)的銷售。這一舉措源于該車型被發(fā)現(xiàn)存在多項(xiàng)不符合俄羅斯輪式交通工具強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的問題。

據(jù)悉，陜汽SX3258型卡車的主要問題集中在噪聲控制、后防撞裝置及側(cè)面保護(hù)裝置等方面。具體而言，駕駛室內(nèi)的噪音水平過高，可能對(duì)司機(jī)的長時(shí)間駕駛造成不良影響，增加其疲勞度。該車型的制動(dòng)性能也未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)面防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)剛性不足，后防撞保護(hù)裝置和側(cè)面保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)亦不符合俄羅斯的安全規(guī)范。這些問題在發(fā)生交通事故時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致輕型車輛的駕駛員和乘客受到嚴(yán)重傷害。

值得注意的是，陜汽SX3258型卡車是基于其核心平臺(tái)陜汽X3000進(jìn)行生產(chǎn)的。自2019年起，該平臺(tái)就通過技術(shù)授權(quán)的方式，在羅馬尼亞ATP Trucks工廠實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，并持續(xù)向歐盟市場(chǎng)輸出產(chǎn)品。截至2024年初，該平臺(tái)衍生車型在東歐建筑運(yùn)輸車輛市場(chǎng)中占據(jù)了18%的份額，顯示出其在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，出海成為中國重卡企業(yè)的共同選擇，而俄羅斯市場(chǎng)在其中占據(jù)了舉足輕重的地位。陜汽集團(tuán)也加大了在俄羅斯市場(chǎng)的投資力度，計(jì)劃在圣彼得堡開設(shè)首家陜汽重卡4S店，以進(jìn)一步拓展俄羅斯市場(chǎng)。然而，此次撤銷車輛型式認(rèn)證的事件無疑給陜汽集團(tuán)在俄羅斯市場(chǎng)的拓展帶來了不小的挑戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前俄羅斯已進(jìn)口這款重卡1.5萬輛，其中包括正在運(yùn)營的2170輛在用車輛。針對(duì)此次問題，制造商被要求緊急制定召回計(jì)劃，以確保在俄羅斯市場(chǎng)的車輛安全。盡管俄羅斯方面強(qiáng)調(diào)這是常規(guī)的質(zhì)量監(jiān)管措施，但中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)了專項(xiàng)調(diào)查，以評(píng)估此次事件可能對(duì)中國重卡企業(yè)在俄羅斯市場(chǎng)的影響，并擔(dān)心這可能演變?yōu)榧夹g(shù)性貿(mào)易壁壘，對(duì)中國的出口貿(mào)易造成不利影響。