近日，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“山東航空在極端暴雪天氣中依然準(zhǔn)點(diǎn)起降”的討論持續(xù)升溫，引發(fā)了廣大網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和熱議。

3月2日，山東濟(jì)南遭遇了一場歷史罕見的暴雪，市區(qū)內(nèi)的降雪量達(dá)到了驚人的29.3毫米，這一數(shù)字刷新了當(dāng)?shù)?月份降雪量的最高紀(jì)錄。如此極端的天氣條件，無疑給當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂袔砹司薮蟮奶魬?zhàn)。

在這樣的背景下，濟(jì)南機(jī)場的航班運(yùn)營受到了嚴(yán)重的影響，部分航班不得不延誤。然而，令人驚訝的是，山東航空的航班卻似乎并未受到這場暴雪的太大影響，依然保持著準(zhǔn)點(diǎn)起降的記錄。不少乘客在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖稱贊山航的“硬核”表現(xiàn)，表示他們的航班在暴雪中依然能夠準(zhǔn)時起飛和降落。

針對這一現(xiàn)象，濟(jì)南機(jī)場方面給出了回應(yīng)。他們表示，機(jī)場一直在全力進(jìn)行掃雪工作，以確保地面條件符合航班起降的標(biāo)準(zhǔn)。只要條件允許，航班就會按時起降。

事實(shí)上，這并不是山東航空第一次在惡劣天氣中展現(xiàn)出其“硬核”的一面。此前，山航就曾多次在暴雪、大雨等極端天氣條件下，依然保持航班的正常運(yùn)營。這樣的表現(xiàn)，也讓網(wǎng)友們給山航送上了“閃電航空”、“硬核山航”、“中國俄航”等一系列的稱號。

有網(wǎng)友調(diào)侃說，山航就像“黑出租”一樣，只要人齊了說走就走。還有人猜測，山航的機(jī)長們都是軍隊(duì)飛行員轉(zhuǎn)業(yè)，所以有著過硬的飛行技術(shù)和應(yīng)對復(fù)雜天氣的能力。

然而，對于網(wǎng)友們的這些調(diào)侃和猜測，山東航空方面卻表現(xiàn)得相對謹(jǐn)慎。他們表示，雖然網(wǎng)友們給山航送上了一些稱號，但其中有些只是網(wǎng)友們的偏愛和戲謔，有些則可能偏離了客觀情況。山航始終高度重視航空安全，正確把握安全與發(fā)展的關(guān)系，確保航班的安全、正點(diǎn)、效益和服務(wù)質(zhì)量。

一位乘客分享了乘坐山航SC8890航班的經(jīng)歷。他表示，這架飛機(jī)從長沙黃花機(jī)場起飛，最終準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)安全降落在了濟(jì)南遙墻機(jī)場。這樣的表現(xiàn)，讓搭乘其他航空公司延誤航班的旅客們羨慕不已。

盡管網(wǎng)友們對山航的“硬核”表現(xiàn)贊不絕口，但山航方面依然保持著清醒的頭腦。他們深知，航空安全是航空公司的生命線，任何偏離客觀情況的網(wǎng)絡(luò)信息都可能對公眾的認(rèn)知產(chǎn)生偏差。因此，山航將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一的原則，確保航班的正常運(yùn)行和乘客的安全出行。