近日，在2025中國電動汽車百人會論壇上，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長、中國工程院院士張亞勤發(fā)表了關(guān)于無人駕駛技術(shù)的展望。他指出，無人駕駛技術(shù)有望在未來五年內(nèi)成為最引人注目的具身智能應(yīng)用，并可能成為首個通過“新圖靈測試”的同類技術(shù)。

張亞勤預(yù)測，無人駕駛技術(shù)的“ChatGPT時刻”——即技術(shù)成熟度達到某個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點的時刻，將在2025年到來。然而，他也強調(diào)，盡管技術(shù)上的突破可能即將到來，但無人駕駛技術(shù)的全面普及仍需時日。他預(yù)計，到2030年，全球?qū)⒂?0%的新車具備L4級別的自動駕駛能力，這標志著無人駕駛技術(shù)的“DeepSeek時刻”的到來。

在論壇發(fā)言中，張亞勤進一步闡述了他的觀點。他認為，如果Waymo在美國市場、百度在中國武漢等地的無人駕駛項目推進順利，同時文遠知行、小馬智行等其他企業(yè)也取得顯著進展，那么2025年或?qū)⒊蔀闊o人駕駛技術(shù)的重大轉(zhuǎn)折點。然而，他也坦誠地指出，要實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，還需要克服諸多挑戰(zhàn)，這需要更長時間的探索和努力。

值得注意的是，小鵬汽車董事長何小鵬也曾表達過類似的觀點。去年6月，何小鵬在體驗了特斯拉FSD V12.3.6和Waymo的自動駕駛技術(shù)后表示，他相信2025年將是完全自動駕駛技術(shù)的“ChatGPT時刻”。這一觀點與張亞勤的預(yù)測不謀而合，進一步凸顯了業(yè)界對無人駕駛技術(shù)未來發(fā)展的樂觀態(tài)度。