在近日的地平線高階智能駕駛產(chǎn)品盛大發(fā)布會上，公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱向公眾闡述了地平線的輝煌成就與未來藍圖。這場活動吸引了業(yè)界的廣泛關注，成為智能駕駛領域的一大焦點。

余凱自豪地宣布，地平線已躍升為中國車載智能計算平臺的領軍者。通過與超過40家知名汽車品牌的緊密合作，地平線成功實現(xiàn)了800多萬套前裝量產(chǎn)產(chǎn)品的出貨。更令人矚目的是，地平線已擁有310多個量產(chǎn)定點車型和200多個已上市量產(chǎn)車型，惠及500多萬車主。

回顧過去一年，地平線推出了備受矚目的征程6系列智能駕駛平臺，該系列覆蓋了從10+ TOPS到560 TOPS的廣泛算力范圍。余凱透露，征程6系列中的高性能版本——征程6H和6P，已經(jīng)成功回片并點亮。征程6E/M也取得了顯著進展，已經(jīng)獲得了超過20家OEM廠商的定點合作，預計今年將實現(xiàn)數(shù)百萬級的出貨量。

展望未來，余凱還分享了地平線即將迎來的又一重要里程碑。據(jù)悉，蔚來汽車即將上市的螢火蟲車型將搭載地平線征程5輔助駕駛芯片，該芯片具備高達128 TOPS的算力，將為消費者帶來更加智能、安全的駕駛體驗。

在演講中，余凱還提出了一個引人深思的觀點。他認為，在AI時代，人類行為數(shù)據(jù)并不具備太大的價值，99%的用戶數(shù)據(jù)并不值得深入學習。以輔助駕駛為例，余凱指出，人類司機的駕駛行為往往存在諸多不足，如剎車過重、拐彎不夠平穩(wěn)等。因此，智能駕駛的目標應該是超越人類駕駛的安全性和舒適性。

為了支撐這一愿景，余凱展示了一張預測圖。他預計，到2035年，智能駕駛技術將達到L5級別，實現(xiàn)無人駕駛，并超越最優(yōu)秀的人類駕駛水平。屆時，智能駕駛系統(tǒng)將具備5000+ TOPS的算力，為人類帶來前所未有的駕駛體驗。