近日，有消息稱蘋果公司曾與比亞迪股份有限公司展開多年合作，共同研發長續航電池技術，這一合作原本是其汽車項目的一部分。據知情人士透露，這些合作成果為當今的電池技術打下了基礎。

大約在2017年，蘋果與比亞迪開始聯手設計基于磷酸鐵鋰電池的系統，旨在提供更長的續航和更高的安全性。盡管蘋果并不擁有比亞迪目前的刀片電池技術，但這一合作彰顯了蘋果在汽車制造領域的努力。

比亞迪在一份聲明中表示，刀片電池的概念和專利均屬于比亞迪，且所有車型都已采用這一電池系統。知情人士指出，比亞迪的電池組設計在某種程度上受益于與蘋果的合作經驗。

蘋果與比亞迪的合作始于十年前，當時蘋果正在為其汽車項目尋找核心技術。比亞迪工程師向蘋果展示了刀片電池的早期版本，并獲得了蘋果高管的認可。隨后，蘋果尋求定制化以提升電動車的續航能力，并投入了大量資源進行電池組設計和工程研發。

蘋果方面的合作由前大眾和保時捷高管Alexander Hitzinger領導，他還聘請了曾在A123 Systems LLC工作的Mujeeb Ijaz。盡管合作多年，但蘋果最終因電動車行業的高成本和項目延誤而退出了這一合作，并開始考慮其他電池制造商的系統。

蘋果取消汽車項目被視為該公司的一次罕見失敗，但這個長達十年的項目在其他方面也有所收獲。除了電池技術方面的進步，蘋果還利用這些經驗開發了其他產品，如Vision Pro頭戴設備和神經引擎AI處理器，并推動了其在機器人領域的探索。