本田與日產合并計劃生變，雙方中止談判引關注。據悉，這一決定距離兩家汽車制造商宣布探索合作、并計劃在2026年共同推出新控股公司的消息，尚不足兩個月。

近日，英國《金融時報》援引知情人士的話稱，本田方面表示，如果日產汽車公司現任社長內田誠離職，本田將考慮重啟與日產的合并談判，旨在打造全球第四大汽車制造商。然而，日產方面對此消息拒絕置評，而本田也澄清稱，該報道內容并非由他們官方發布。

此前，有關合并談判破裂的傳聞已甚囂塵上。據路透社報道，日產方面被認為過于自大且對自身困境認識不足，同時本田提出的將日產變為子公司的方案也引發了巨大爭議，導致雙方談判迅速陷入僵局。

盡管如此，英國《金融時報》進一步指出，本田公司并未完全關閉與日產重啟談判的大門。本田社長三部敏宏上周公開表示，他的公司并未計劃對日產發起惡意收購，而是希望與一位能夠更有效地處理日產內部反對意見的高管進行對話。

這一系列的波折無疑給全球汽車行業帶來了巨大的震動。本田與日產作為日本兩大汽車制造商，其合并計劃曾被視為行業整合的重要一步，如今卻面臨諸多不確定性。未來，雙方是否能夠克服分歧、重啟談判，仍是一個未知數。

值得注意的是，盡管合并計劃受挫，但本田和日產均表示將繼續專注于各自的業務發展。在全球汽車市場日益激烈的競爭環境下，這兩家公司如何保持競爭力、實現可持續發展，將成為業界關注的焦點。

同時，這一事件也引發了對于汽車制造商之間合作與競爭的深入思考。在全球化背景下，汽車制造商之間的合作與整合已成為一種趨勢，但如何平衡各方利益、實現共贏，仍是一個需要不斷探索和實踐的課題。

對于消費者而言，本田與日產合并計劃的生變也帶來了一定的影響。消費者將密切關注這兩家公司的未來動向，以及它們如何在市場競爭中保持領先地位、提供更多優質產品和服務。