創(chuàng)維汽車近日揭開了其全新插電混動(dòng)車型的神秘面紗，這款被命名為SUMMER的“面包車”首次亮相于工信部發(fā)布的第393批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中。

SUMMER車型源于松散機(jī)車的Summer版本，保留了其獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，但在車頭部分進(jìn)行了更為緊湊的調(diào)整，呈現(xiàn)出更加短小精悍的外觀。

新車以復(fù)古風(fēng)格為主打，前臉設(shè)計(jì)別具一格，兩個(gè)圓形車燈與近似V字形的梯形中網(wǎng)相得益彰，飾條流暢地延伸至車身側(cè)面，搭配大尺寸的下包圍和輪轂，整體造型呈現(xiàn)出一種低趴的姿態(tài)，尾部則掛有備受歡迎的“小書包”備胎。

從側(cè)面觀察，SUMMER擁有三扇車門，后部?jī)蓚?cè)車門采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，尾門也同樣采用對(duì)開方式，這一設(shè)計(jì)不僅實(shí)用，更增添了幾分復(fù)古韻味。

整體而言，SUMMER的輪廓與上世紀(jì)50至60年代廣受歡迎的大眾T1小巴有著異曲同工之妙，讓人仿佛穿越回了那個(gè)經(jīng)典的時(shí)代。

在參數(shù)方面，SUMMER采用了汽油與電力的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)165公里/小時(shí)。車身尺寸為長(zhǎng)5290毫米、寬2058毫米、高1930毫米，軸距達(dá)到了3250毫米，配備的是245/50 R19規(guī)格的輪胎。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，SUMMER搭載了磷酸鐵鋰電池，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率為102千瓦，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為70千瓦，峰值功率更是高達(dá)160千瓦，這樣的配置無(wú)疑為其提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。