日產(chǎn)汽車近日再度陷入經(jīng)營困境的漩渦，據(jù)NHK報道，該公司計劃在全球范圍內(nèi)實施第二輪大規(guī)模裁員，預計裁減約1.1萬名員工，使得整體裁員人數(shù)將達到2萬，約占其全球員工總數(shù)的15%。這一決定是在去年11月已宣布減產(chǎn)20%及裁員9000人的基礎(chǔ)上作出的，旨在加速企業(yè)的業(yè)務重組進程。

據(jù)悉，此次裁員的主要原因在于汽車銷量的下滑幅度遠遠超出了公司的預期，迫使日產(chǎn)不得不采取更為激進的縮減措施以應對當前的困境。銷量的大幅下跌，使得日產(chǎn)汽車的財務狀況日益嚴峻。

不僅如此，日產(chǎn)還宣布取消了原計劃在日本西部北九州市建設(shè)的電動車電池工廠項目，并決定關(guān)閉位于泰國等地的三家工廠。這一系列新舉措預計將在公司即將召開的財報發(fā)布會上得到正式公布。日產(chǎn)汽車正在通過調(diào)整產(chǎn)能布局，以期減輕財務壓力。

財務狀況的惡化程度從日產(chǎn)的財報預期中可見一斑。公司預計2024財年（截至今年3月）將出現(xiàn)高達7500億日元（約合372.31億元人民幣）的凈虧損，這一數(shù)字無疑給公司的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。

另據(jù)共同社報道，日產(chǎn)汽車還在考慮關(guān)閉日本國內(nèi)的部分工廠，以進一步優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。然而，這一計劃預計會遭到工會等利益相關(guān)方的強烈反對，實施過程中的協(xié)調(diào)工作或?qū)⒚媾R重重困難。日產(chǎn)汽車在努力尋求走出困境的同時，也不得不面對來自內(nèi)部和外部的諸多挑戰(zhàn)。