近期，汽車行業(yè)內(nèi)關(guān)于隱藏式門把手安全性的討論持續(xù)升溫。長安汽車旗下的新能源品牌深藍(lán)汽車，在其“智領(lǐng) 2030”戰(zhàn)略發(fā)布會上，對這一熱議話題給出了正面回應(yīng)。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在接受采訪時，深入探討了隱藏式門把手的利弊及未來方向。他指出，隱藏式門把手不僅是科技進(jìn)步的象征，還能有效降低成本、提升效率。然而，近年來部分隱藏式門把手在極端條件下的安全冗余不足，引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注。鄧承浩強調(diào)，工信部關(guān)注的是安全問題本身，而非全面否定隱藏式門把手，應(yīng)通過技術(shù)創(chuàng)新來解決這些安全隱患，而非簡單回歸到傳統(tǒng)設(shè)計。

鄧承浩進(jìn)一步表示，深藍(lán)汽車全系車型均采用了隱藏式門把手，且這些門把手均符合安全規(guī)范要求。他特別提到，深藍(lán)汽車選用的是旋轉(zhuǎn)式隱藏門把手，而非平推式，因為旋轉(zhuǎn)式設(shè)計在緊急情況下能提供額外的著力點，從而增強安全性。

與此同時，工信部本月正公開征求《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見。該標(biāo)準(zhǔn)旨在強化車門把手在碰撞、起火等事故場景下的安全性能，要求增加機械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計，確保在斷電、碰撞等緊急情況下車門能夠順利開啟，便于救援和逃生。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)范了隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，以提高其在緊急情況下的可見性，降低逃生難度。

鄧承浩的觀點與工信部的標(biāo)準(zhǔn)制定方向不謀而合，均強調(diào)了隱藏式門把手在滿足用戶需求、追求技術(shù)進(jìn)步的同時，必須堅守安全底線。深藍(lán)汽車的實踐也表明，通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計，可以在保持隱藏式門把手美觀和實用性的同時，確保其安全性。