近期，特斯拉公司內(nèi)部掀起了一股波瀾，部分股東聯(lián)合發(fā)聲，呼吁公司靈魂人物埃隆·馬斯克加大對(duì)特斯拉運(yùn)營(yíng)的投入力度。這一訴求通過(guò)一封聯(lián)名信的形式，直接傳達(dá)給了特斯拉董事會(huì)主席羅賓·丹霍姆。

信中，股東們列舉了特斯拉當(dāng)前面臨的諸多挑戰(zhàn)，如股價(jià)的劇烈波動(dòng)、銷(xiāo)量的下滑趨勢(shì)，以及在國(guó)際市場(chǎng)上聲譽(yù)的受損。股東們認(rèn)為，這些問(wèn)題的出現(xiàn)與馬斯克在特斯拉之外過(guò)多涉足其他事務(wù)密切相關(guān)。因此，他們建議馬斯克每周至少應(yīng)保證40小時(shí)的時(shí)間用于特斯拉的工作，并呼吁董事會(huì)制定明確的高管繼任計(jì)劃，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)董事參與外部兼職的監(jiān)管。

事實(shí)上，特斯拉的困境并非一朝一夕。去年，特拉華州衡平法院就曾裁定撤銷(xiāo)了馬斯克2018年獲得的一項(xiàng)高達(dá)560億美元的薪酬方案，原因是董事會(huì)在相關(guān)信息披露上存在誤導(dǎo)行為。這一事件無(wú)疑給特斯拉的股東們帶來(lái)了更多的擔(dān)憂。

今年以來(lái)，特斯拉的品牌形象持續(xù)下滑，股價(jià)也下跌了約12%。特別是在歐洲市場(chǎng)，特斯拉4月的銷(xiāo)量同比大幅減少了近一半，這無(wú)疑給公司的未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影。面對(duì)這樣的形勢(shì)，股東們對(duì)董事會(huì)未能有效約束馬斯克，確保其專(zhuān)注于公司事務(wù)表示了強(qiáng)烈的不滿。

面對(duì)股東的質(zhì)疑和呼吁，馬斯克終于作出了回應(yīng)。他表示，未來(lái)將更加專(zhuān)注于特斯拉以及自己參與的其他核心項(xiàng)目，如SpaceX和xAI等。這一表態(tài)能否真正平息股東的擔(dān)憂，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。

特斯拉的未來(lái)，不僅關(guān)乎著馬斯克個(gè)人的事業(yè)版圖，更牽動(dòng)著無(wú)數(shù)股東和投資者的心。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，如何平衡好個(gè)人事務(wù)與公司運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，將是馬斯克必須面對(duì)的重要課題。