近日，小米官方公布了旗下SU7 Ultra Prototype在紐北賽道的挑戰(zhàn)視頻，引發(fā)了車迷和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。在視頻中，一處疑似動(dòng)力中斷的情況，成為了大家討論的焦點(diǎn)。

針對(duì)這一疑問(wèn)，小米汽車官方在最新的問(wèn)答環(huán)節(jié)中給出了明確回應(yīng)。他們表示，經(jīng)過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)在視頻中的4分17秒左右，車輛的速度傳感器曾短暫失去信號(hào)。而在隨后的車輛檢查中，動(dòng)力系統(tǒng)并未發(fā)現(xiàn)任何異常。

小米方面進(jìn)一步解釋，測(cè)試當(dāng)天賽道上因氣候原因存在大量落葉，這些落葉可能遮擋了速度傳感器，導(dǎo)致牽引力控制系統(tǒng)主動(dòng)降低了扭矩輸出，從而造成了視頻中的現(xiàn)象，而并非真正的動(dòng)力中斷。

小米還就為何在賽道尾段大直道沖刺時(shí)，車輛極速僅達(dá)到324km/h進(jìn)行了解釋。他們指出，當(dāng)天賽道部分路面濕滑，這對(duì)車輛的整體性能造成了一定影響。特別是在賽道末端，由于路面呈上坡趨勢(shì)，加之電量受限，因此車輛在該段的極速表現(xiàn)受到了限制。

小米表示，盡管在賽道挑戰(zhàn)中總會(huì)遇到各種不確定性因素，但他們依然會(huì)努力優(yōu)化車輛性能，以期在未來(lái)的測(cè)試中取得更好的成績(jī)。