小米汽車近日展示了其智能底盤的預研技術，其中一項引人注目的功能是原地掉頭。與燃油車的原地掉頭不同，小米的這項技術是基于超級四電機系統實現的，擁有諸多獨特優勢。

小米智能底盤的原地掉頭功能不僅可以在車內操作，還可以通過手機APP進行遙控。用戶可以根據需要調整車輛的角度，甚至在下車后發現停放位置不正時，也能通過手機輕松擺正車輛。

該技術還引入了智駕感知信息，確保在路面條件不佳或存在障礙物時，原地掉頭功能會自動停止，從而保障操作的安全性。

小米的原地掉頭功能還實現了掉頭速度的可調。通過整車控制模塊協同調用四電機、制動、轉向、懸架感知等系統，該技術能夠精準控制四個輪胎的滑移和轉速，保證掉頭過程的平穩與高效。

小米超級四電機系統的強大冷卻能力也為連續原地掉頭提供了可能。其定子采用的雙循環立體油冷技術和轉子的S型油路設計，都大大提升了散熱效率，確保電機在高負荷運轉時也能保持穩定的性能。

小米智能底盤的原地掉頭功能還具有較小的轉彎半徑，這使得它在極限路面條件下也能輕松脫困。與傳統的燃油四驅或電動四驅實現的原地掉頭相比，小米的四電機獨立扭矩控制技術無疑更具優勢。

總的來說，小米汽車通過其智能底盤的預研技術展示，再次證明了其在智能駕駛領域的創新能力和技術實力。