港珠澳大橋珠海公路口岸在2024年展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的出入境活力。據(jù)央視新聞報(bào)道，該口岸在這一年的出入境客流與車(chē)流分別突破了2700萬(wàn)人次和555萬(wàn)輛次的大關(guān)，與上一年相比，分別實(shí)現(xiàn)了72%和71%的顯著增長(zhǎng)，均創(chuàng)下了歷史新高。

詳細(xì)數(shù)據(jù)揭示，港澳旅客在這一年中扮演了重要角色。他們通過(guò)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的人數(shù)超過(guò)了1620萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)了63%，占據(jù)了口岸總客流量的近六成。特別是在周末和節(jié)假日，口岸迎來(lái)了客流高峰，日客流量超過(guò)10萬(wàn)人次的天數(shù)達(dá)到了50天，這一數(shù)字是2023年的整整十倍。

尤為2024年2月13日，口岸單日客流量達(dá)到了驚人的14.4萬(wàn)人次，這是港珠澳大橋自開(kāi)通以來(lái)單日客流量的最高紀(jì)錄。內(nèi)地旅客持港澳旅游簽注通過(guò)港珠澳大橋往來(lái)的數(shù)量也超過(guò)了524萬(wàn)人次，與上一年相比增長(zhǎng)了55%。

港珠澳大橋，這座全長(zhǎng)55公里的超級(jí)工程，自2018年10月24日通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，便以其獨(dú)特的橋、島、隧一體化設(shè)計(jì)，將香港大嶼山、澳門(mén)半島和廣東省珠海市緊密地連接在一起。這一連接不僅縮短了珠海至香港的車(chē)程，從原來(lái)的3個(gè)半小時(shí)縮減至半小時(shí)，更在無(wú)形中拉近了三地人民的心靈距離。

回顧過(guò)去，港珠澳大橋的開(kāi)通無(wú)疑為粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。它不僅成為了三地人民交流往來(lái)的重要通道，更在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等領(lǐng)域的深度融合中發(fā)揮了不可替代的作用。展望未來(lái)，隨著粵港澳大灣區(qū)的不斷發(fā)展，港珠澳大橋的作用將會(huì)更加凸顯，它將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著三地人民共同繁榮發(fā)展的新篇章。

然而，盡管本文聚焦于港珠澳大橋的輝煌成就，但更應(yīng)看到的是，這一成就背后所凝聚的是無(wú)數(shù)人的智慧和汗水。正是有了這些默默奉獻(xiàn)的建設(shè)者和運(yùn)營(yíng)者，才有了今天港珠澳大橋的繁榮景象。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)，詮釋著“一國(guó)兩制”的偉大實(shí)踐，也為粵港澳大灣區(qū)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。