在探索宇宙的無盡征途中，商業航天領域迎來了又一里程碑事件。近日，美國SpaceX公司的“星艦”成功完成了第五次試飛，其助推器在任務結束后順利返回并實現軟著陸，標志著可重復使用運載火箭技術取得了實質性突破，為降低火箭發射成本開辟了新路徑。

相較于傳統固體燃料，液體燃料以其高能量密度和熱值成為火箭推進的優選。它不僅能在相同質量下釋放更多能量，提供強大推力，還具備流量控制和推力調節的靈活性，這對于精確控制火箭飛行狀態至關重要。然而，在國內市場，除SpaceX外，尚未有成功發射并回收的液體可復用火箭案例。

在這一背景下，「深藍航天」自2016年成立以來，便專注于液體可回收火箭技術的研發，并已取得顯著成果。其自主研發的星云一號火箭，作為國內首支可回收液體運載火箭，具備2噸級的運載能力和180噸的整體推力，能夠快速維護并實現二次發射，滿足了低成本、高可靠、高頻次的發射需求。

「深藍航天」還在研發更大規模的星云二號火箭，該火箭起飛規模位居當前民營火箭企業所公布飛行計劃之首。星云二號一級采用11臺定制的“雷霆RS”發動機并聯，近地軌道運載力突破25噸級，整體推力超過1000噸，可滿足星網工程大規模群打需求。

“雷霆RS”發動機采用了與SpaceX相媲美的針栓噴注技術，具有高可靠性，能夠產生強大的地面和真空推力，深度節流范圍廣泛，支持多次復用，有效降低了火箭單次發射成本。同時，該發動機采用3D打印一體制造，減少了零件數量，縮短了生產流程。

在融資方面，「深藍航天」自2024年5月啟動B輪系列融資以來，已先后完成多輪融資，累計融資資金超過10億元，目前估值達到約50億元。這些資金將用于加快技術研發和產業布局，推動可回收火箭技術從技術驗證向商業運營轉變。

在產業布局上，「深藍航天」在山東濟南建立了國內占地規模最大的液體火箭發動機測試場，通過集中制造和快速測試，縮短了產業鏈配套半徑，加快了生產制造和驗證速度。同時，該公司還在泰安等地布局了火箭發動機增材制造基地，預計可大幅提升發動機年產量。

據「深藍航天」創始人兼CEO霍亮透露，該公司預計于近期進行新一輪的高空回收試驗測試，星云一號火箭已進入發射倒計時，將在年中擇機發射，執行首次入軌+垂直回收雙驗證任務。而星云二號火箭則計劃于2026年首飛。

投資方遠望創投投資總監朱林表示，深藍航天在可回收液體火箭技術領域取得了突破性進展，展現了強大的創新能力和市場潛力。此次投資旨在推動航天技術的商業化應用，促進航天產業與地方經濟的深度融合。