國家統(tǒng)計(jì)局昨日揭曉了9月份的全國CPI（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）數(shù)據(jù)，顯示出消費(fèi)市場整體平穩(wěn)，價(jià)格維持穩(wěn)定。具體來看，全國CPI環(huán)比保持不變，同比微漲0.4%。在非食品類別中，能源價(jià)格下滑3.5%，降幅較上個(gè)月擴(kuò)大了2.5個(gè)百分點(diǎn)?？鄢茉春蟮墓I(yè)消費(fèi)品價(jià)格也下降了0.2%，降幅與上月持平。值得注意的是，新能源小汽車和燃油小汽車價(jià)格分別下降了6.9%和6.1%，不過降幅有所收窄。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份常規(guī)燃油車的零售量為99萬輛，同比下降22%，但環(huán)比則增長了12%。從年初至9月，常規(guī)燃油車的總零售量為844萬輛，同比下降16%。與此同時(shí)，9月份國內(nèi)新能源車的零售滲透率達(dá)到了53.3%。乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布的燃油車促銷力度跟蹤數(shù)據(jù)顯示，合資車企的各車系市場表現(xiàn)各異，其中歐系和韓系車的市場走勢較為疲弱，促銷力度最大，日系車前期的促銷力度較小，但近期顯著加大。

進(jìn)一步分析顯示，盡管燃油車市場面臨挑戰(zhàn)，但新能源車市場持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。這一趨勢在9月份的數(shù)據(jù)中得到了充分體現(xiàn)，新能源車零售滲透率的提升，標(biāo)志著消費(fèi)者對新能源車的接受度不斷提高。

崔東樹指出，合資車企在應(yīng)對市場變化時(shí)采取了不同的策略，其中歐系和韓系車企由于市場走勢較弱，因此加大了促銷力度。相比之下，日系車企前期的促銷力度較小，但近期也明顯加大了促銷力度，以適應(yīng)市場競爭。

能源價(jià)格的持續(xù)下降也對消費(fèi)市場產(chǎn)生了一定的影響。9月份，能源價(jià)格下降3.5%，這一降幅的擴(kuò)大，進(jìn)一步反映了能源市場當(dāng)前的調(diào)整態(tài)勢。