近期，小米SU7這款上市近一年的車型，依然保持著極高的市場熱度，甚至因一次意外事件而引發了新一輪的購買熱潮。據知名博主“孫少軍09”透露，小米上周迎來了銷售小高峰，新增鎖單量突破了7000臺，而本月的累積鎖單量已經達到了20000臺。這一銷售高峰的直接原因，正是SU7車型發生的一次墜坡事件，該事件在社交媒體上廣泛傳播，進而帶動了消費者進店訂單的增長，并在周末迎來了銷售的小爆發。
小米SU7在市場上的表現究竟有多強勁？以最新一期的新勢力上險量榜單為例，小米SU7單周銷量達到了0.58萬輛，這一成績不僅超過了擁有6款車型的極氪、9款車型的蔚來，還超越了智界和騰勢等競爭對手。對于那些未能上榜的品牌而言，小米SU7的市場表現更是難以望其項背。
小米SU7之所以能夠受到如此廣泛的歡迎，很大程度上得益于其出色的產品性能和雷軍三年造車經驗的積累。這款車型幾乎找不到明顯的缺點，再加上雷軍的個人影響力和小米品牌的加持，使得SU7一舉成名，成功吸引了大量非小米手機用戶的關注。許多消費者表示，他們被SU7的性價比、設計風格和智能化配置所吸引，紛紛選擇購買這款車型。
截至上個月底，小米SU7的累計交付量已經超過了11萬輛，而本月的交付量預計也將超過2萬臺。這一成績無疑為雷軍此前提出的“沖擊交付13萬輛目標”奠定了堅實的基礎。小米SU7作為新品牌首款純電轎車，在不到一年的時間內就取得了如此輝煌的銷售業績，這在汽車行業中是極為罕見的。
小米SU7的成功不僅證明了雷軍親自參與造車項目的決策是正確的，也展示了小米在汽車行業的強大競爭力。通過持續性的資源投入和精心打造的產品，小米成功打破了傳統汽車行業的格局，為消費者帶來了更多選擇和更好的用車體驗。未來，隨著小米在汽車行業的不斷深耕和發展，我們有理由相信，小米將會為消費者帶來更多驚喜和優質的產品。
